据公安部交管局统计，截至2017年3月底，全国机动车保有量突破3亿辆；机动车驾驶人超3.64亿人，未来的道路资源面临更大压力。交通拥挤、事故救援、环境污染、能源短缺……已经成为交通运输领域亟须破解的“老难题”。目前，智能交通企业都在积极尝试解决这些问题。
在物联网、人工智能等新技术兴起之际，智能交通行业随之踏入市场需求快速扩容阶段，并因良好的市场效益，被地方政府当作是新的经济增长点。智能交通逐渐从概念走向现实，也意味着其前景日益明朗，发展形势大好。
智能交通行业发展历程
从国内智能交通的发展历程来看，主要经历了五个阶段，即“九五”之前、“九五”期间、“十五”期间、“十一五”、“十二五”
中国智能交通行业发展历程
资料来源：前瞻产业研究院《智能交通行业分析报告》
经过五个阶段的发展，我国智能交通行业呈现出三大特点。首先，智能交通应用发展迅速。
目前我国智能交通在集成应用方面已经跻身国际先进水平，北京、上海、广州、深圳等城市已经建成了具有国际先进水平的智能化交通管理系统。
其次，政策扶持力度不断加大。我国在智能交通行业发展方面，与政府在政策层面的大力支持密切相关。换言之，政策的支持是智能交通行业得以迅速发展的有力推手。
三个五年计划智能交通对比分析
资料来源：前瞻产业研究院《智能交通行业分析报告》
最后，智能交通体系不断完善。智能交通体系的完善表现在技术标准日益完善、智能交通产业初具规模等方面。在技术标准上，我国初步完成了国家智能交通系统的标准体系，为智能交通的规范化发展提供了有力保障；在市场规模上，经过多年发展，我国智能交通产业初具规模，目前市场规模已经超过700亿元。
智能交通行业发展瓶颈
与发达国家相比，我国智能交通行业存在多种制约瓶颈亟待突破。美、日、欧在智能交通的发展初期，都是依靠一些有实力的大企业的积极推动，以及政府支持和重视企业所发挥的作用。所以，影响中国智能交通发展的关键在于许多非技术的问题。
例如，缺少权威主导部门；政府部门、高校、企业之间缺乏规划协同；缺少实质性产业扶植政策；没有明确的技术发展方向，未体现智能交通“人车路”一体化的核心思想；行业技术标准不统一，完成标准仅约20%，造成民间企业不敢大幅投资；起步较晚在前沿技术积累较少；前期建设过于侧重交通管理忽视出行者服务需求等。
国内的智能交通行业大部分都是中小型企业，有实力的企业不多，需要政府在体制方面创新、在政策方面超前，使我国的智能交通企业在技术、资金、人才等方面得到真正的扶持，从而在市场上真正发挥作用。
智能交通行业发展前景
智能交通作为一个新经济增长点的战略新兴产业，具有良好的市场效益，其市场前景十分广阔。在安防领域的应用范围也非常广阔，仅以机场为例，全国大中型机场约100余个，按照每个机场建设10-20公里围界计算，市场容量就将在50亿元以上。
预计未来5年中，中国将在200个以上的大中型城市建立城市交通指挥中心。中心将集公安交通GIS综合业务管理、视频监控、信号控制、交通信息检测、GPS车辆定位、通信调度指挥及交通信息发布等系统于一体。
结合未来市场需求分析以及相关规划，未来几年我国智能交通行业有望保持20%左右的市场规模增速，预计到2021年的市场规模将超过880亿元。
2016-2021年智能交通行业市场规模预测(单位：亿元)
资料来源：前瞻产业研究院《智能交通行业分析报告》
