智慧交通领域发展现状以及发展趋势如何？

　　中投顾问研究总监郭凡礼：国内智慧交通已经经历了萌芽期，目前正处于初级发展阶段，其正在被越来越多的城市纳入规划中，发展趋势非常乐观，今后智慧交通将在中国普及。预计智慧交通以及智能城市的市场规模将达万亿级别。目前智慧交通建设项目较为先进的城市主要是，北京、广州、宁波、南京等。以北京为例，北京建成了比较完善的智能化道路交通指挥管理系统、全市统一的高速公路信息中心、自主研发了浮动车动态交通信息采集处理和发布系统，智慧交通发展水平较高。

　　2、该行业目前主要的发展瓶颈有哪些？行业内的龙头公司有哪些？其竞争态势如何？

　　中投顾问研究总监郭凡礼：该行业目前的瓶颈主要是，其一，数据存储规模较小，当前的数据存储规模一般在T级，但如果发展智慧交通需要增加至TB级；其二，网络带宽不足，亟需加强带宽建设；其三，智慧交通成本较高，需要提高智慧交通技术水平，降低其建设成本。行业内的龙头企业主要有易华录、银江股份、海康威视、高新兴、四维图新等，目前智慧交通市场涉足企业数量尚较小，竞争程度相对缓和。

　　3、对于企业而言，目前智慧交通领域的主要门槛有哪些？公路交通工程专业承包通信、监控、收费综合系统工程分项资质等行业资质的收紧对希望进入的企业而言，会产生怎样的影响？

　　中投顾问研究总监郭凡礼：对于企业而言，目前智慧交通领域的门槛主要是其一，技术，智能交通涉及到信息技术、数据通讯传输技术、电子控制技术、计算机处理技术等高新技术，技术是投资者最大的难题；其二，协调能力强，智能交通系统建设涉及众多行业领域，是社会广泛参与的复杂巨型系统工程，从而造成复杂的行业间协调问题；其三，资金，智能交通尚处于萌芽阶段，需要大规模基础设施投入。公路交通工程专业承包通信、监控、收费综合系统工程分项资质等行业资质的收紧对希望进入的企业而言将产生抑制作用，会打击民资参与的积极性。