“零伤亡愿景”最初于1994年提出，目的是希望实现交通事故零伤亡。因此，瑞典成为世界上交通事故死亡率最低的国家。尽管瑞典交通量稳步上升，但道路死亡人数持续下降。去年瑞典全国道路交通事故死亡人数为264人，创历史新低，平均每十万辆机动车死亡人数仅为6人。
“瑞典提出的‘零伤亡愿景’以及瑞典在道路交通安全方面所作的工作目前在中国越来越受重视。因此，我们决定在北京建立中瑞交通安全研究中心（theChina-SwedenResearchCentreforTrafficSafety，CTS）。”中瑞交通安全研究中心的负责人HansNyth说。
中瑞交通安全研究中心由政府支持，中国交通运输部公路科学研究院、同济大学、查尔姆斯理工大学、沃尔沃汽车和沃尔沃集团等五家合作方进行共同研究。
中心负责人HansNyth说：“目前约有40位研究人员参与到6个项目中，我们的中国合作单位经验丰富，交通运输部公路科学研究院和同济大学将把他们对中国交通环境独到的见解和知识投入到中心的项目研究中。”
据估计到2030年，中国登记在册的机动车数量将从2013年的1.37亿辆增至3.3亿辆。2003年中国第一部道路交通安全法出台。从那时起，中国在道路交通安全领域取得了长足的进步，但在减少交通事故伤亡方面仍面临许多挑战。根据世界卫生组织的估计（《2013年全球道路交通安全情况报告》），2013年中国有275,983人因交通事故丧生，平均每十万辆机动车死亡201人。
“在现代社会中，交通安全是一个普遍存在的挑战。对任何国家来说，交通出行的提高都是社会发展的标志。但是社会发展并不能以不断增长的交通事故死亡率为代价，此外，交通出行的提高和社会发展并不一定会导致交通事故死亡率的增长。瑞典去年通过‘零伤亡愿景’使得交通事故死亡率达到历史最低值。在实现这一结果的过程中，政府、学术界和行业间的合作是极为重要的。但是如果想要降低全球的交通事故伤亡率，那么国家间的合作就显得尤为重要。”瑞典交通管理署的交通安全专家AndersLie说。
