敖卓森，男，35岁，深圳市傲天智能系统有限公司创始人，现任公司总经理，智能交通专业高级工程师、系统集成高级项目经理、建筑智能化项目经理。1999年四川大学制造学院材料成型专业毕业，十多年从事智能交通系统（ITS）的研发、销售及项目管理工作，参与和负责了多个国内大中城市的智能交通项目设计和实施，具有较强的行业从业经验和项目管理经验。个人拥有和参与多项发明专利和实用新型专利，曾获中国电子CEC"青年文明号"和"青年岗位能手"称号。
时光荏苒，岁月如梭，2013年转眼间就过去了，我们迎来了崭新的2014年。《智慧交通》作为国内智能交通领域的专业媒体，在新年来临之际，与时俱进，邀请行业同仁开辟专栏，为行业各方搭建一个良好的技术交流平台，这是一件值得可喜可贺的事情。本人在此借助这个交流平台，在新年来临之时，畅所欲言谈一点个人的粗浅看法，希望能够给各位同行起到抛砖引玉的作用。
随着高清化、网络化、智能化技术的快速发展，高清技术在国内平安城市等大型项目中得到大量应用，市场占有率提升明显。行业公认2010年是国内视频监控的"高清元年"，主流安防厂家纷纷推出了高清系列产品，高清产品已成为全国各地安防行业展会的主流。
自2010年后，高清技术的不断推广，带动了国内安防和智能交通市场的快速发展，也造就了国内安防和智能交通行业的两大巨头海康和大华。随着中国逐渐成为全球安防和智能交通的新兴市场，中国安防制造商也在不断崛起，已经影响了来自亚洲和全球的安防企业。海康威视在2011年和2012年的安防50强榜单中都排在第五位，但在2013年上升到第四位，年收入有望达到百亿。另外，国内安防行业龙头大华股份、大立科技排名也所提高。
然而，高清技术的大量推广使用，在实际应用过程中，依然出现诸多有待克服的瓶颈问题，如CCD像素发展极限、CMOS低照度应用、智能自适应、图像纠正、传输效率等。这两年随着"智慧城市"概念的的不断深化，道路监控及安防行业的应用需求已经不再单一，除了现有的高清化、网络化、智能化这些技术，必然会涉及到物联网、大数据、云计算等技术领域。未来三到五年时间里，行业必将面临重新洗牌，下一代产品肯定是在现有高清网络技术基础上，围绕智能化开展各种研究和探索，高度集成各种智能应用技术的"iCamera"将成为主流。下面个人谈几点产品发展方向：
一、从目前感光芯片的发展趋势来看，CCD图像传感器由于生产技术门槛高，生产成本高，迟早会被CMOS完全替代，或者沦为一个技术更新缓慢的小众化市场，今后摄像机的普遍应用更多会基于CMOS图像传感器。
二、未来cmos图像传感器首先会在感光度、动态范围、低照度噪点等多个硬性图像参数的指标上有飞跃式发展，在图像质量的表现上实现全面提升。此外，针对高速移动以及动态场景的拍摄，cmos图像传感器还需针对其固有的卷帘式曝光方式所存在的先天性缺陷，实现完整的全局曝光控制的解决方案，否则在这些场合中CMOS传感器的应用仍然会有很大局限，无法实现真正意义上的规模使用和智能化控制。
三、未来的安防和智能交通产品一定要高度集成视频智能分析技术，除了实现常见的自动目标跟踪、移动侦测、越线报警、人员统计、轨迹跟踪等之外，应该将搜索引擎的技术引入到视频分析系统中，能搜实现采用一个或若干个关键特征进行海量图像分析，实现多个联动摄像机的线索自动跟踪。
四、基于4G网络的大宽带移动视频监控将成今后的主流，基于移动终端的视频监控产品将逐步取代传统的固定安装方式视频监控系统。一方面是4g网络下移动网络访问带宽增加和资费大幅下降，在移动设备上访问实时监控视频会是一个大的趋势。另外一方面，视频图像压缩算法的不断改进和优化将会是一个永无止境的过程，H.265算法即将推出，压缩效率会更好，图像分辨率和帧率将会更高，画面更清晰，同时将会占有更少的带宽和存储空间，将为实现移动视频打下更好基础。
五、监控产品趋向一体化、小封装、低功耗、高处理速度和移动终端，甚至可以依靠普通电池进行供电使用，能够满足更加严酷的室外使用环境。
六、集成基于图像增强的透雾技术，在大范围PM2.5指标日趋严重的大环境下，能够有效解决大雨、雾霾、扬沙天气对图像的影响。
七、高度集成各种智能应用技术，推出类似智能手机"iPhone"这种档次的"iCamera"智能摄像机产品，实现真正的产品智能化。
八、产品将趋向集成化、综合化、多元化发展，没有明显的应用界面和行业限定，适用于多个领域应用。
编者按：本文为敖卓森先生在《智慧交通》杂志上所开设的专栏文章，我们热烈欢迎业内有丰富从业经验、愿意与同行分享经验智慧的专家老师们，在杂志上开设专栏。欢迎与我们取得联系，我们希望您所开设的专栏更关注于应用，能够解决实际问题。
