近年来随着物联网科技的发展，智能交通投入逐渐加大。智能交通本来就是一个跨行业和技术多元的新兴领域，目前在行业所应用的产品多数属单一技术或少数几种技术组合的产品。但多技术融合和子系统一体化的趋势已经非常明显，交通监控领域就是典型。目前炒得火热的车联网，涉及到的技术更加多元，系统化、一体化的要求将更高。
现在一些城市建设的交通指挥中心，也是这个趋势的浓缩之一，只是因为存在管理上的多元，交通指挥中心多数为公安交警所管理，交通运输这块所涉及到的领域就没能纳入到这个平台当中。我们认为这十年间，管理上的多头不可能消除，但相互协作却是有可能的，而且是很有必要对双方也是有益的。
未来的智能交通系统将是从上到下分级分权限的，从省部一级的管理，到城市指挥中心，再到更细的分管系统。商业化的智能交通系统，更不用赘言，因为对他们来说，系统化和一体化才可能成本更低收益更大。
交通是碳排放大户，而节能减排目前已经升级为国家战略，ITS在节能减排方面的作用也愈加为决策者所重视，节能减排的硬指标任务压力下，ITS也将会被作为一个不可或缺的措施加以实施。
据前瞻产业研究院发布的《2014-2018年中国智能交通行业发展前景及重点企业经营分析报告》显示:智能交通将会在未来得到普及，智能交通市场前景一片大好。其中，ETC的普及和全国联网只是时间问题；智能公交也将覆盖90%以上的一二线城市，BRT将会在更多的二线城市出现；一线城市将完成信号优化；道路监控全面覆盖所有大中城市，进入成熟的升级换代阶段。因为这些都有利于管理，同时也有利于节能减排的实施。
