2012年卫星导航车载运营行业调查报告
问卷：廖海波蒋宁静梅玲吴振元何丽男
问卷设计/调查执笔：董海龙
四月，整个南方一直阴雨绵绵，只是我们的行业没有人"欲断肠"，而是一片繁忙。忙着招标，忙着投标，忙着赶货，忙着装车，当然也忙着通络关系，疏导人情。
2012年最后一天，交通运输部发布了《关于加快推进"重点运输过程监控管理服务示范系统工程"实施工作的通知》，通知要求就不照搬了，网上一搜一把，重点就是8万台北斗+GPS双模终端要装，大型运营商都盯上了这块蛋糕，风云顿起。
这是2012年的收官之作，同时更是2013年开山大戏，政策带来的盛宴似乎达到了顶峰。各省市纷纷新装北斗终端，出租车、公交车、公务车开路，两客一危、校车为中军，数量最为庞大的物流为后卫，蔚为壮观。可以说，自2011年以来，部标带来的行业规范和政策指引，确是起到了很大的作用，2012年行业发展也深受部标的影响，未来几年还将持续。比如平台的挂靠就将是2013年关键词，如同北斗一样重要。
可以说一路看着行业发展壮大，还记得2008年，有人戏称我们的卫星导航运营商大会是诉苦大会，争相说着自己的不如意。而在去年求教几位行业大佬，2011年行业的终端出货量是多少，估计数量在180万到200万之间，而2012年猛地就突破到350万到380万，几何量级的增长！
一直在路上。一年一度的调查报告，年年相似，岁岁不同，三月催促，一周整理，多人心血。每年的问题，有许多相同，也有一些不同，但我们想要为行业做些事情的心态，或者说证明我们存在的价值的目标，没有变过。我们深信这年复一年的调查报告是有益于行业发展的事情，是这个行业发展史的刻度，而我们也仅希望来年我们邀请您回复问卷时，能够支持一下，耽误您不到十分钟的时间，这就是我们最大的欣慰。
此次调查，收到回复有36余家，相较于全国2000家运营商，这个数据不到2%，能够在多大程度真实反映行业发展情况，我们也没底，但仁者见仁智者见智，相信一定是有价值的。
我们感恩，有5家运营商连续三年提交的问卷，分别是成都网阔、杭州星软、中山长宝、九江银龙、深圳易流；连续四年都提交了回复问卷的有，成都网阔、广东长宝、深圳易流三家。在此，唯有更多的做有益于行业之事，唯有更多的推动行业交流，才能聊表心意。
鸣谢：
一、鸣谢：（共计38家）
二、天泽信息产业股份有限公司总经理薛扬
三、深圳市易流科技有限公司董事长张景涛
四、成都网阔信息技术有限公司市场总监郭济川
五、广州亿程交通信息有限公司市场部经理古奕燕
六、清远市新时空导航科技有限公司总经理杨惠昌
七、天津市新盾科技有限公司副总经理刘子琳
八、昆明行天下科技有限公司总经理王世军
九、安庆市慧远通电子科技有限公司总经理周世祥
十、郴州市智慧交通开发有限公司总经理李文娟
十一、厦门卫星定位应用有限公司重点项目部经理杨洁
十二、成都众易通科技有限公司执行董事温健
十三、江苏盐城海平天迅电子技术有限公司董事长陈立中
十四、海南友捷科技开发有限公司副总经理肖开任
十五、河北信发通信技术服务有限公司总经理李永强
十六、黑龙江农垦北大荒信息科技有限公司副总经理董占丽
十七、九江银龙科技有限公司总经理石国龙
十八、柳州银联电子科技有限公司总经理钟银军
十九、深圳途鸽供应链管理有限公司市场总监郭德广
二十、河南万里运业有限责任公司总经理张栋
二十一、西宁星通电子科技公司总经理吴小平
二十二、厦门雅迅网络股份有限公司销售总监田建军
二十三、新疆烽火台电子科技有限公司副经理聂玉婷
二十四、广东长宝信息科技有限公司项目经理吕强
二十五、成都兆益科技发展有限责任公司行政助理高雅囡
二十六、天津卫星通科技有限公司经理王建
二十七、深圳市杰源网络信息有限公司经理陈桢鹏
二十八、贵州冠林电子技术有限公司董事郭斌
二十九、贵州亿源电子有限公司副总经理刘俊良
三十、义乌金诚导航科技有限公司总经理潘健
三十一、石家庄穗港物资有限公司总经理柳金校
三十二、江西省运安科技有限公司总经理助理兼客服总监龚文雄
三十三、茂名恒慧信息科技有限公司经理李炳胜
三十四、石家庄冠航科技有限公司经理王强
三十五、石家庄管运通信技术有限公司魏怀鹏
三十六、重庆金坤实业有限公司分公司总经理丁红
三十七、重庆市索美智能交通通讯服务有限公司刘丹
三十八、固原时迈科技服务有限公司技术总监丁晓林
三十九、运营车辆保有量
今年的选项，我们把最大选项提升至2万台，但调查结果表明，有三成运营商达到了这个量级。但实事求是的说，这个数据不能推及到整个行业，因为我们所联系到的运营商，大多是大中型运营商，他们由外向发展的需求，有寻求更多更好供应商的需求，因此对外沟通也更多。数量更为庞大的中小运营商，我们很多都闻所未闻，但并不代表他们不存在，据苏州天地汇总经理郭召松介绍，仅苏州一地，就有30家入网车辆在200余台及以下的运营商，我们无法统计，长沙宏地总经理谢海波介绍，湖南三万两课一危车，分散在几百家运营商，几十家不超过200台。当然，如果交通运输部发文要求各地运管局统计数据提交，也许这个事情也就不那么难了。
我们在编纂《中国卫星导航车载应用行业大全》时，曾经盘点过国内在网车辆数量超过10万的企业，有中国移动位置服务基地、天泽信息、赛格导航、河北天地通这四家，可能有这个量级的企业，还有伊爱高新、中寰卫星、山东九通，但因为没有确切数据，暂时不列入其中。此次回复超过2万台的企业有，成都网阔、杭州星软、广东长宝、深圳易流、途鸽、广州亿程、厦门卫星定位、天泽信息、天地通、重庆索美。超过5万台的企业，也在以上企业中遴选，如果要说哪家企业在网车辆最多，就目前公开的数据而言，是赛格导航，宣称有60万，第二名的中国移动位置服务基地25万，第三名天泽信息10余万，此外，深圳易流科技7万余台，成都网阔也超过了7万。
二、新入网的运营车辆
在我们的回复中，连续四年新增入网车辆5000辆以上的，成都网阔、中山长宝、深圳易流、杭州星软。其他企业，有这个量级的，在2012年应该是不少，九通、索美、赛格、中交兴路、中寰卫星、广州亿程等。比如赛格，4月1日就在中山长宝的大本营中山，将中山4000台公务车收入囊中，比如中交兴路，已知将宁夏、天津两省的北斗示范工程拿下，湖南也拿下三分之一，可以说在交通运输部这一示范工程，获益最大的运营商是中交兴路，获益最大的供应商是北京中斗和深圳华宝。但是这两家都比不上中寰卫星，凭一己之力将内蒙古北斗示范工程8万台全部笑纳，省级财政补贴6000万，3月的终端公开招标，就将国内几家最为知名的多家终端厂商全部吸引过去，最后7家入围，每家平均分就有1万多台。航天系出手，吃的都是顶级大餐！
这个调查，铁一样的证明了运营行业正在朝集中化的趋势发展，没有退路。
三、私家车的入网量
这个调查结果与去年的结果并没有什么差异，至于原因也是那些原因。探索的依然在路上，传统运营商接纳私家车，到底是可称道的多元化发展，还是不务正业？现在谁也不能下定论，数量最为庞大的私家车群体，现在是毒药，明天或许就是甘露。
运营服务的精细化已经为大部分运营商所认可，不少企业也已经在路上。要学习？找赛格导航！
四、主要入网及增长速度最快的车辆行业（略，敬请关注《智能交通管理》杂志，以及中国卫星导航车载应用产业大全2013版）
五、物流车辆入网的类别
六、新需求、新应用
七、平台，是门槛，还是命门
八、卖，还是不卖
九、做偏安诸侯，还是有志天下
十、前装的影响？
十一、狼来了
十二、北斗
十三、数据
十四、新业务
十五、创新
十六、联盟
十七、态势
十八、2012年中，有哪些行业大事件、创新让您印象深刻？
