3月29日，浙江省交通运输厅印发了《浙江省交通数字化改革行动方案》。《方案》的发布实施将为浙江省推动交通数字化改革提供重要的指导。
下面，我们来看下《方案》的主要内容：
按照“一年出成果、两年大变样、五年新飞跃”三步走。
2021年底前：数字交通统一基础平台基本建成，基本完成与省一体化智能化公共数据平台对接；推出10个以上有辨识度的交通数字化改革应用，建设提升10个以上社会、基层最佳实践；初步形成制度体系。
2022年底前：数字交通统一基础平台全面建成，与省一体化智能化公共数据平台全面对接；再推出10个以上数字化改革应用和10个以上社会、基层最佳实践；交通数字化改革应用迭代升级、试点扩面，制度规范体系更加健全。
2025年底前：数字交通统一基础平台全面支撑交通各类应用；数字化改革场景更加丰富，应用更加广泛；交通数字化改革制度规范体系成熟定型，交通数字化改革成为交通强省建设的重大标志性成果。
交通数字化改革总体架构为
“1+7+X”
“1”是全面融入省一体化智能化公共数据平台，同时根据交通运输领域需求实际，建设一个统一的数字交通基础平台。
“7”是围绕党政机关整体智治、数字政府、数字社会、数字经济、数字法治五大方面，以业务为牵引，抓好公路、港航、机场三个条线以及工程管理、法治信用、机关智治、安全应急等四个跨条线综合业务板块的数字化改革。
“X”是在全面推进基础上，围绕重大任务进行重点突破，打造“行有所畅”、“浙运安重点营运车辆智控”、“智慧高速”、“海上交通智控”、“四港联动”、“重点桥隧动态安全监测”、“宁波舟山港自动化码头”、“机场智慧出行”等牵一发而动全身的数字化改革集成应用，并推进一批社会、基层交通数字化改革最佳实践。
（一）完善“1”个数字交通统一的基础平台
1、做好统一门户的集成
基于政务服务网和浙里办交通专区PC和掌上两个入口，推动交通办事事项、公共服务功能接入，实现一个地址、一个账号办事；基于交通内网统一工作台和浙政钉交通专线，推动管理部门业务系统接入，实现一个地址、一个账号办事。
2、做好统一的技术支撑
一是建立信息化基础设施支撑
二是建立交通控制网基础建设支撑
三是建立数据运用基础体系支撑
四是建立集成建设基础模块支撑
五是建立统一工作平台支撑
六是建立网络安全基础保障支撑
（二）谋划“7”个条块交通数字化改革
聚焦和对照省数字化改革中党政机关、数字政府、数字经济、数字社会、数字法治等五大方面改革重点，将改革重点相关目标和任务融入交通运输7个业务条块，以业务为牵引系统谋划22个交通数字化改革模块，率先推出42个数字化应用改革场景。
1、数字公路
4个模块：智慧路网、智慧公路运输、智慧养护、公路运输智慧监管。
10个改革场景：“浙运安”安全码应用，路网事件“一路三方”共享，高速服务区联网智控，出租车电召一号通，数字化掌上养护巡查，省内重点桥隧数字化健康监测，非法营运车辆智慧查控，普通国省道治超非现场执法，农村班运客运信息查询，港区园区高速入口“一次称重”等。
2、数字港航
4个模块：智慧港口、智慧航道、智能航运、水上综合智控。
6个改革场景：内河普通货船“多证合一”，浙闸通，沿海航运监管数字化，码头作业自动化，码头提还箱“无纸化”，航道图数字化改造。
3、数字机场
4个模块：机场智慧运行、机场智慧出行、机场智慧物流、智慧通航。
4个改革场景：旅客乘机全流程自助服务，航空出行“一码通”，民航行李全流程跟踪，通用航空低空飞行可视化。
4、工程管理
3个模块：工程建设数字化协同管理、工程质量安全数字化监管、工程施工数字化协同管理。
4个改革场景：工程进度数字化管理，工程变更全流程试点“网上办”，工程项目“一路五方”质量智评，工程质量安全智控指数等。
5、法制信用
3个模块：行政审批、信用管理、行政执法。
9个改革场景：行政审批智控指数，省内及长三角“一网通办”，营运车辆进出“一件事”，交通政务信息“一窗通达”，交通审管联动，交通信用“信易查”，证据管理电子化，信用分级分类监管，案件高效办，执法热力图。
6、安全应急
2个模块：安全管理、应急管理。
4个改革场景：安全风险管理“四色图”，安全生产管控“一指数”，重大安全隐患排查治理“五落实”等。
7、机关智治
2个模块：机关政务高效运行、清廉交通。
4个改革场景：政务事项一账号两终端通办，重点任务执行监督一览无余，核心业务一屏掌控一键直达，权力运行全过程一体监督。
（三）开展X个重点突破
1、重点抓好“8”个数字化改革重点集成应用。
2、推进一批社会、基层最佳实践。
强化组织领导。成立省交通数字化改革领导小组，领导小组下设办公室和一体化智能化公共数据平台、党政机关整体智治、数字政府、数字经济、数字社会、数字法治6个工作专班，分别负责与省数字化改革相关牵头部门对接和内部牵头协调等工作；成立“行有所畅”等8个重点应用专班，负责重点应用建设；数字公路、数字港航等7个条块任务分别由牵头单位成立工作机构，负责相应任务建设。
强化项目推进。建立“周报告、月例会、月通报”的工作制度。
强化工作结合。线上线下相结合、规定动作和自选动作相结合、抓基础和抓标志性成果相结合、政府和市场相结合、省市县相结合等。
另外，还包括强化考核和政策激励、强化要素保障等措施。
为了扎实推进各项任务，《方案》后专门绘制了《2021年交通数字化改革作战图》，明确了4月、6月、8月、12月的目标任务，确保每两个月均能取得明显成效。
