近日，2019年北京市交通工作会议召开，部署全市交通工作。2019年北京市机动车保有量将控制在620万辆左右。
2019年，北京将着眼“点、线、面”治理，在提升交通精细化管理水平上下功夫。突出“点”的治理。实施322处堵点治理，持续推进CBD、回天地区等10处一级堵点治理，完成20处二级堵点、292处三级堵点治理。持续开展火车站、机场周边交通综合治理，完成北京站、北京南站、北京西站29项年度综合治理任务。
突出“线”的治理。针对重要交通走廊推进建设10条信号灯绿波带；持续开展五环内100处重点路口、立交桥区信号灯配时优化，提升区域交通总体运行水平。突出“面”的治理。加强旅游客车治理，持续落实《北京市核心区旅游客车治理工作方案》，协调景区、景点及旅行社,源头调控核心区游客总量，均衡出行时段，鼓励绿色出行。加强共享自行车治理，严格调控共享自行车总量，实施动态监测，推进监管与服务平台应用，推广“电子围栏”技术应用，落实企业运营考核评定制度。
在智能交通方面，除了推进建设10条绿波带建设外，还将编制《北京市智慧交通行动计划》，加强大数据技术应用建设，建设智慧型城市交通大脑。在推动智慧出行方面，将实现公交、地铁二维码“一码通乘”，并大力推广一卡通手机电子卡使用，取消手机电子卡押金；并在公交车上安装公交车专用车道占用抓拍设备。
另外，北京将建成回龙观至上地自行车专用路。据悉，该专用路以回龙观地区同成街与文华路相交路口为起点，沿地铁13号线北侧绿地布线，向西经地铁回龙观站、龙泽站，上跨京藏高速及龙域东一路，下穿13号线及京包铁路，沿龙域环路北侧绿地至西二旗北路，后接入地方路系统，终点为后厂村路与上地西路交叉口，全长约6.5公里。目前已经进入到智能化工程招投标阶段。
