3月11日上午,济南市交通运输工作会议召开,如何“建设人民满意的交通”，济南市城乡交通运输委员会主任贾玉良在报告中作出了明确安排。
2018济南交通“大框架”
报告指出,今年济南交通运输发展要完成两项创建,即创建综合运输服务示范城市、创建公交都市。
为了达成这一目标,报告中明确今后任务。
打造综合客运枢纽,推进站城融合。
加快建设“米字型”高铁网络,构建“一环十射”铁路网,完善“三主两辅”铁路客运枢纽。强化航线网络建设,打造高端开放的航空港。积极推进公路客运转型发展,提升畅通便捷的公路港。
图：济南市城乡交通运输委员会主任贾玉良向大会作工作报告
打造物流内陆港,推进港城融合。
以铁路港为核心,以航空港为突破点,以公路港为支撑点,以内河港为助力点,以多式联运为抓手,建立集约高效、一体化衔接的运输组织模式。
打造智慧信息港,推进信息融合。
积极构建以用户为中心的公众出行服务信息系统和交通物流信息服务系统,为旅客出行和现代物流发展提供高效、便捷、可靠的交通信息服务。
大力推进公交发展。
加快构筑大运量轨道交通网络、中运量BRT网络、常规公交网络“三网合一”的多层次多元化公共交通体系,提供“快速、准时、方便、舒适、经济、安全”的公共交通服务。
春运中的“济南公交”
建设人性化的街道。大力推行交通组织、道路设施、公交运营、地下空间、环境景观、施工组织一体化建设,加强慢行系统人性化和精细化设计,保障绿色出行优先。
建立高效路网体系。
加强“高快一体化”衔接,为中长距离交通提供通畅的出行条件。树立“窄马路、密路网”理念,提高路网密度,优化交通组织设计,提升机动化出行效率。
2018济南交通“看公交”
在贾玉良的报告中,不但明确了“创建公交都市”的任务,更对如何创建、如何发展济南公交事业做出安排部署。
报告指出,公交优先的发展战略要继续坚持,在此理念基础上,要不断完善以公交为导向的城乡道路规划建设模式,研究路权优先、信号优先、政策优先具体对策和办法,加快交通影响评价政策研究,加强交通需求管理。
同时,邀请国内外高水平团队,开展公交线网优化重构研究,编制公交线网重构规划,积极稳妥组织实施。
济南轨道交通R1线即将全线贯通
提到公共交通,最受济南人关注的轨道交通在报告中也有相应的安排。报告中明确,除了加快轨道交通3条R线的建设之外,现在要着手准备R1线运营工作,协调做好运营组织、票价制定等工作,确保2019年按期开通运营
BRT公交方面,报告提出要尽快开通工业北路、二环南路、二环东路南延、二环西路南延BRT线路,做好无轨电车建设前期准备工作,提高干线公交运行速度。
2018济南交通“互联网”
报告提出,2018年济南要大力推进城市五大交通系统建设,逐步构建完善的路网骨架。
快速路
继续完善高快一体路网衔接,加快北园大街快速路西延工程,开工顺河快速路南延工程。加快跨黄河“三桥一隧”工程建设,为携河发展和新旧动能转换“引爆区”建设提供交通支撑。
瓶颈路
完成经十一路、凤歧路、和平路东延等27条瓶颈路建设改造,优化东部城区路网,提高路网密度。开展快速路匝道交通组织及路网优化研究,改善交通微循环,缓解局部拥堵状况。
慢行路
加快综合管廊建设,规范管理和运营。完成4座人行过街天桥建设、7座功能提升。大力实施慢车道、人行道隐患治理和交叉口改造提升,充分保障自行车、步行路权,努力打造安全便捷的出行环境。
2018济南交通“大智慧”
报告专门提到,济南交通运输发展,必须要加快推进智慧交通建设,大力提升大数据应用水平。
贾玉良在报告中指出,2018年既是智慧交通起步之年,又是高起点高标准建设的一年,我们要抢抓机遇,突出重点,率先突破。
2018年,济南市要完成智慧交通规划并启动交通数据大脑建设,同时加快试点应用系统建设。
贾玉良在报告中要求,要以试点示范为抓手,着力实现重点突破。完善扬尘在线监测及视频系统、桥梁隧道监控系统建设,启动危化品运输车辆运行预警与紧急避险系统、泉城交通掌上通APP建设,力争年底取得成效。
