“十三五”国家重点研发计划“道路交通安全主动防控技术与系统集成”项目实施方案论证会暨项目启动仪式11月5日在西安召开。来自22家项目参研单位的专家与研究骨干及学者共计近百人参加了会议。
据介绍，该项目分为9个课题，由中交第一公路勘察设计研究院有限公司牵头，联合同济大学、西安交通大学、中国科学院西安光机所、中国交通通信信息中心等20余家单位联合开展科技攻关和成果推广。这一项目将从两大科学问题着手，一是研究不同道路交通环境下人—车交互影响机理，二是交通行为特征表达选择。项目将突破在途车辆运行状态安全诊断预警、交通行为立体监测与互证、交通风险实时评估和短临预警等关键技术；实现多源信息快速交换与深度融合等技术创新，构建信息决策预警系统平台；形成包括理论、方法、标准规范、专利、产品装备、系统及应用平台的综合防控干预成套理论与技术体系。研究成果将在高速公路、国省干线（网）、城市道路（网）及农村公路的不同环境开展示范应用，涵盖我国东西部五个省份。该项目对促进交通安全科技进步，改善民众交通安全行为习惯和提高我国的道路交通安全水平具有重要意义，对于保障广大人民群众的生命财产安全，发挥道路交通运输行业对国民经济的巨大贡献也有积极意义。
“道路交通安全主动防控技术及系统集成” 是由中交第一公路勘察设计研究院有限公司牵头申报的2017年度国家重点研发计划重点专项项目。项目参研单位22家，参研人员300余人，获批中央财政科研资金3495万元，项目自筹经费7500万元，总经费达1.1亿元，特别是科技成果覆盖多个行业领域，未来应用前景十分广阔。
中国交通通信信息中心主持了项目课题八“基于联网联控监测信息的道路交通安全主动防控体系与系统集成”的研究工作，并在会上针对本课题的实施方案作专题汇报，与会专家一致认为课题组提交的实施方案目标明确、技术路线合理、实施方案可行，并且在信息系统数据互联互通技术、数据资源库及多源异构数据标准、多维度数据综合分析、网络分析建模、系统自适应设计等方面具有明确创新点，专家组一致同意课题实施方案通过评审。
同济大学交通运输工程学院的陆键教授为项目负责人（首席科学家）。
