11月9日，江苏省委办公厅公布《城市治理与服务十项行动方案》，全面提供精细化城市公共服务，集中力量解决“城市病”等突出问题。
在停车便利化工程方面，方案要求坚持配建停车为主、路外公共停车为辅、路内停车为补充，制定落实相关政策措施，加强停车设施建设，推动机动车增长与停车设施协调发展。到2020年，城市机动车停车泊位与机动车拥有量之比达到1.2:1至1.5:1，形成布局合理、比例适当、使用方便的城市机动车停车设施供应体系。由省住房城乡建设厅牵头，省发展改革委、省公安厅、省交通运输厅、省物价局、省民防局等参与实施。
1.编制停车设施专项规划。科学确定停车设施发展目标，适时调整建筑配建停车标准，明确预留停车用地，合理布设公共停车场。2017年底前，100万人口以上城市完成城市机动车公共停车设施规划编制；2018年底前，50万至100万人口城市完成编制；2019年底前，其他城市根据情况完成编制。城市公共停车设施专项规划应当符合城市总体规划要求，经市、县人民政府同意后实施。
2.补齐停车设施短板。开放公共停车场建设市场，加大政策扶持力度，吸引社会资本投资。鼓励新建公共建筑提高停车位配建标准，并对社会车辆开放。结合城市“双修”和老旧小区整治，推进老城区及老旧小区停车泊位扩容建设，因地制宜增加停车泊位数量。到2020年，100万人口以上城市年均增加停车泊位达到1万个以上；50万至100万人口城市年均增加停车泊位达到5000个以上，全省新增城市公共停车泊位达到10万个以上。
3.推动智慧停车信息系统建设。落实方便车辆、注重引导、人性化服务的要求，建设信息共享、管理科学的公共停车信息管理系统，并与城市公交系统、交通管理系统、人防指挥系统等有机衔接，提高停车泊位利用效率。充分挖掘全社会停车资源，鼓励机关、企事业单位内部停车泊位对外开放，并与公共停车经营单位签订协议，纳入智慧停车信息系统。
4.强化城市道路停车管理。从严控制路内停车泊位设置，条件允许可适度发展路内限时收费停车场，科学划定停车泊位，落实具体管理措施，不得占用人行道盲道、不得在设有井盖和消防设施的路面上划定。在部分次干道、支路等不影响交通的区域，可开辟临时、夜间停车泊位，缓解停车矛盾。
5.规范停车经营服务。建立健全停车经营管理制度和服务规范，确保停车设施正常运行。经营性公共停车场、室内停车场和路外停车场须按要求配备有关设施，并符合相关技术标准。科学制定停车收费政策，促进停车设施社会化经营、产业化发展。进一步完善停车场计时为主、计次为辅的收费办法，推行不同区域、不同位置、不同车型、不同时段的差别化收费，体现“路内高于路外、室外高于室内、白天高于夜间”的政策导向。
