在汕头市区，若问开车的小伙伴有什么开车的烦恼？可能许多小伙伴脑海里跳出来的第一个念头就是“停车难”这三个字。根据今年6月数据，汕头中心城区停车位与汽车保有量之比约为1 2.3，满足率还不到50%。可见“停车难”确是困扰大多数有车一族的难题。
汕头交通部门一直致力于解决汕头市区停车难的问题。前不久，汕头市人大常委会也组织部分市人大代表，对市十四届人大一次会议《关于解决停车难问题的议案》办理工作开展调研。
汕头交警部门提供的数据显示，截至目前，汕头中心城区已规划完成约15000个道路停车泊位。而在去年年底，汕头市中心城区的停车泊位数仅有6000多个。若15000个道路停车泊位的规划得以实现，那汕头将在原有车位的基础上，增加近9000个道路停车泊位。这意味着，规划实现后的汕头中心城区的停车泊位数量，将是之前的1.5倍，增加的停车泊位将比之前的停车泊位总数还多。
一个车位至少两辆车“竞争”
随着社会经济发展，我国机动车数量急剧增长。汕头交警数据显示，汕头每年都会增加约5万辆车，目前汕头市汽车保有量已接近60万辆。
车辆增加会造成交通拥堵，也是造成停车难的因素之一。与之形成反差的是，汕头停车位数量增长的缓慢。
今年6月，有媒体曾对汕头车位数量调查后得出数据，汕头中心城区停车位与汽车保有量之比约为1 2.3，满足率还不到50%。也就是说，在汕头，一个车位将面临两辆以上车辆的“竞争”，停车问题仍然困扰着汕头“有车一族”。
道路改造成解决停车难契机
前段时间，许多汕头的小伙伴在网上抱怨，自己家附近的道路被封，出行不便。有车的小伙伴们纷纷吐槽：道路封路，交通更加拥堵。
这是因为汕头市在对市内多条道路进行沥青罩面改造。据媒体数据显示，此次汕头进行沥青罩面改造的道路共有577条，几乎覆盖了大半个汕头的道路。
尽管给道路造成了短时间的拥堵，但此次改造却成为了汕头解决停车难的一个契机。
根据汕头市人大代表议案的建议，汕头市转变规划理念，深入考虑停车设施和道路交通综合承载力的关系，以交通影响分析评价的理念开展停车规划编制工作，结合中心城区道路进行沥青罩面改造工程，对原设置已残旧的部分停车泊位进行翻新并重新规划，并在城市重点管理区域（海滨-东厦-中山-利安）范围内的18条道路新设置停车泊位。
此次汕头中心城区临时停车泊位规划由汕头市城市规划设计院进行规划设计，交警部门充分参与，同时选聘有资质、有经验的机构编制完成项目可行性研究报告，同步研究中心城区道路临时停车泊位运营工作。
数据表明，截至目前，汕头中心城区已规划完成约15000个道路停车泊位。但交警部门一位负责人也坦言，上述15000个道路停车泊位现在仍然是规划中的数据。具体数据可能还需汕头所有道路沥青罩面改造工程全部完工后才能最终确定下来。
“因为此次调整和规划，原有的部分道路停车泊位也在被调整之列。但毋庸置疑的是，这次调整和规划，是解决汕头中心城区停车难问题的一个契机。”该负责人说。
三大方案为停车难“治病”
2017年10月1日，汕头交警将龙湖区金晖庄作为试点区域，委托南京规划设计院、浙江云泊科技有限公司对金晖庄道路交通组织进行改造，实施单向行驶，并通过科学增划停车位、规范停车管理、促进区域“微循环”等方式，解决停车和通行突出问题。结果表明，该片区车辆通行秩序良好、停车秩序明显改观。
这是汕头交警针对停车难问题提出的解决方案之一。实际上，针对停车难问题，汕头一直在积极寻求解决之道。不久前在星湖城公园启动的井筒式地下停车库（试点）项目就是交警部门为停车难问题开出的另一个良方。数据显示，该项目将建设二联筒地下智能机械泊位80个，地面周转泊位15个，总计可提供95个泊位，可以有效缓解附近居民的停车问题。
除此之外，交警部门还针对“僵尸车”这一城市交通“顽疾”进行整治，本报也曾对交警该措施进行过报道。而交警这一举措也成效显著——据统计，仅在该措施开展一个月后，就有222辆“僵尸车”被清理，相应的也有222个停车位空出。
记者从交警部门了解到，接下来，交警部门将继续多措并举，发掘停车资源，同时加强对公共停车泊位的管理，强化市区机动车停放秩序管理，尽力缓解“停车难”问题。同时交警部门也呼吁汕头市民自觉合理使用公共停车泊位，避免长时间停留，让每个泊位能够循环利用起来，让公共停车资源惠及众人。
