日前，交通运输部科学研究院联合北京途歌等共享汽车企业代表，在北京正式发布《中国一线城市共享汽车出行分析报告》，这是我国首个针对汽车共享市场的出行分析报告。
此次发布的《中国一线城市共享汽车出行分析报告》，基于北京途歌等共享汽车的大数据平台，综合我国交通运输大数据应用中心、交通统计信息与经济运行分析技术实验室提供的数据，从共享汽车的诞生、用户画像、出行体验和社会价值等四个维度，全面解读了我国一线城市共享汽车目前的运行状况和未来趋势。
此次报告显示，我国私人汽车驾照拥有量目前已经突破3亿张，而私家车的拥有量还不到1亿辆，大量有驾照而无车可开的汽车爱好者越来越多，仅北京市，目前排队摇号等待汽车购买牌照的人数已经超过一百万人。此外，停车难以及停车成本越来越高是困扰我国一线城市汽车拥有者出行的又一大难题。截至2016年年底，我国一线城市的停车位缺口高达5564万，城市停车难问题越来越突出。
北京途歌CEO王利峰在发布会上表示：通过大数据平台的调拨，在北京地区，每辆共享汽车平均每天使用频次达到5.1，平均每次行驶距离为20公里，是普通私家车的4倍以上，大大提高了汽车的使用效率。共享汽车每日订单集中在工作日18时和21时达到两个高峰。上海、广州和深圳另外三个覆盖城市也都有着相似的数据表现。
