广西城市道路交通管理工作会议在南宁召开

　　近年来，全区公安交管部门按照自治区党委、政府和公安部要求，发挥交管职能、挖掘管理潜力，激发创新活力，增强服务效能，积极应对全区城镇化、机动化发展带来巨大变化。据统计，2016年全区城镇常住人口达到2257万人，城市建成区面积达到1934平方公里，机动车保有量突破1000万辆，机动驾驶人1200多万人，电动自行车达到700多万辆，居民出行频率、距离、出行方式有了根本性改变。公安交管部门积极适应新形势、新任务、新要求，主动应对城市发展带来的行车难、停车难、秩序乱等突出问题，在城市交通管理工作中打造广西样板，打响全国品牌，创造了南宁市电动自行车管理、礼让斑马线。柳州市智能交通管理、护学通道等先进管理经验，得到全国同行认可和社会点赞，使广大人民群众享受到了交通管理工作成果。

　　如何才能让老百姓惬意地宜居在城市？2013年以来，南宁市从顶层设计入手，先后编制完成《南宁市道路交通安全规划》、《智能交通建设“十二五”规划》等30多个专项规划，并以问题为导向，从完善基础设施建设、治理交通乱象、提升管理效能等方面入手。首先南宁交警科学优化交通组织，根据交通流量变化规律和道路条件，在市区27条道路实行单行线，完成路口渠化改造516个，完成53个易堵点段治理，实施差别化停车收费政策，以及推行轻微交通事故快处快赔快撤等措施。同时针对市民反映最强烈、最集中的交通乱象，强力开展机动车交通秩序整治、电动自行车综合整治、道路扬尘污染治理等道路交通秩序综合整治。将“智慧交通”纳入“智慧南宁”“智慧警务”建设，开展以“礼让斑马线”活动为切入点和突破口，推行城市交通共管共治、共建共享，提升市民文明素质和城市文明形象。据高德地图发布的全国大中城市交通拥堵排行榜，南宁市从2015年第一季度排名第8名降至2016年第三季度的31名。

　　为解决城市交通问题，柳州市另辟蹊径，以构筑绿色智能人文一体化交通战略目标为指导，以“规、建、管、治”为发展之道，突出“政府主导、社会联动、协同治理、共建共享”的城市交通联勤联动大格局。该市在全区率先开通快速公交、公共自行车租赁系统、慢行交通系统、水上公交四大公共交通建设项目，柳州市公安局交警支队秉承“互联网+交通出行服务”的理念，自主研发交通设施信息管理研判系统，成立公安交通数据研判中心。与高德公司签署战略合作协议，成立全区首个智能导航平台，有效提高警务实战效能。2012年至今，共投入1.3亿元建成西南首屈一指的智能交通监控指挥中心和308个高空高清视频监控，1分钟即完成市区主次干道巡查。建成226个信号灯实现远程控制，25处信号灯区域控制，交通信号协调控制率达80%。

　　会上，自治区公安厅党委委员、交警总队总队长黄济贤指出，"十三五"时期，我区新型城镇化处于加速发展阶段，到2020年全区城镇化率力争达到54%，人民生活水平将由低中收入向中高收入跨越，我区全面进入汽车时代，公安交管部门面临的形势更加复杂和严峻，任务更加艰巨。

　　黄济贤强调，全区各级公安交管部门要及时更新管理观念，调整管理方式，不断顺应形势发展变化的需要。要积极参与城市规划、城市交通规划和交通影响评价工作，争取把交通问题前移到规划、建设阶段解决，规避陷入“末端治理”。积极配合开展实施公交优先战略，大力倡导从服务小汽车转变为鼓励发展公共交通+自行车+步行为主的城市绿色交通出行方式，优先保障公交路权，优化交通信号和BRT快速公交、地铁轻轨施工交通组织，保障市政工程顺利进行。加强路口渠化，交通信号优化，规范道路施工，做好道路信息发布，实现拥堵时段快速发现、快速到达，提高警情处置效率。积极创新方法手段，推进道路交通事故快处快赔和全区道路交通领域信用体系建设，提高管理服务能力，引导全民守法文明出行。

　　黄济贤要求各级公安交管部门坚持安全与畅通并重，坚持严格规范公正文明执法，依法履职、大力开展城市交通秩序综合整治行动。要严管道路交通违法行为，重点整治机动车“加塞”、酒驾毒驾、闯红灯、不按规定车道行驶、违法变更车道、不礼让斑马线；非机动车不遵守交通信号、占用机动车道行驶，行人违反交通信号、标志标线等严重扰乱通行秩序的违法行为，要加大对一些老大难的秩序乱点的整治力度，提高路面见警率、管事率和现场查处率，提高交通违法成本，发挥执法震慑与警示作用，促使社会敬畏法律，使交通秩序明显趋好，人民群众普遍满意。