近日，省厅印发《关于2016年新增建制村通客车等更贴近民生实事和运输服务信息化推进督办工作方案》（鲁交运〔2016〕2 号），就做好建制村通客车、交通一卡通互联互通、道路客运联网售票、机动车驾培机构培训服务模式改革、全国重点营运车辆联网联控系统应用等7件更贴近民生实事和运输服务信息化工作进行了部署。
一是做好建制村通客车。2016年实现新增通客车建制村50个，2020年以前实现具备条件的建制村全部通客车。厅道路运输局将50个建制村通客车目标任务分解到各市，各市交通运输主管部门对照目标任务制定本市建制村通客车具体实施计划，并组织实施。
二是做好交通一卡通互联互通。计划2016年我省交通一卡通互联互通城市数量达到4-6个，到2017年基本实现交通一卡通地级以上城市互联互通全覆盖。在交通一卡通系统的新建、升级改造中，确保符合交通运输部《城市公共交通IC卡技术规范》JT/T的要求。厅道路运输局将制定《2016年交通一卡通互联互通工作计划》，将目标任务分解到各相关市，相关市交通运输主管部门对照目标任务制定本市交通一卡通互联互通工作具体实施方案，并组织实施。
三是做好省域道路客运联网售票系统建设。依托云平台、移动互联网等技术手段，有效整合客运信息资源，争取在2016年年底前完成项目主体工程，2017年6月底前完成项目建设任务，实现联网联控。
四是做好机动车驾培机构培训服务模式改革。计划利用三年时间逐步在全省范围全面推行“计时培训计时收费、先培训后付费”驾培服务新模式，力争到2016年底全省实行“计时培训计时收费、先培训后付费”驾培服务模式的驾校覆盖率50%，到2018年底实现全省所有驾校全覆盖。
五是做好全国重点营运车辆联网联控。2016年实现全省重点营运车辆动态监控全覆盖，车辆上线率90%以上。厅道路运输局日前正在梳理全省重点营运车辆动态监管平台“两客一危”车辆运行数据，并着手建立“两客一危”车辆动态数据更新机制。12月底前完成道路运输车辆动态监管模式调整，建立完善省、市、企业三级监管模式，并根据交通运输部修订的《全国重点营运车辆联网联控系统考核管理办法》，制定我省“两客一危”车辆动态监管考核管理办法。
六是道路运政管理信息系统互联互通。2016年建设完成省级道路运政管理服务信息系统，基本实现道路运政管理信息系统互联互通。6月底前，完成各功能模块试点并分期分批全省部署。9月底前，完成运政信息系统历史数据的清理转换，基本实现与交通运输部运政信息系统互联互通。
七是做好12328交通运输服务监督电话系统建设。按照部目标，持续强化12328电话系统建设与运行管理，加快推进部、省、市联网运行，7月底前实现部、省、市联网，到2016年底，12328电话10秒接通率达到75%以上，即时答复率达到78%以上。
省厅将每月督办和重点调度七项工作进展情况。《方案》工作要求各地各部门提高认识，统一思想，细化方案，加强领导，强化督导，定期汇报，通过落实交通运输部更贴近民生实事和部重点工作任务的部署要求，切实解决人民群众关切的突出问题，增强运输基本公共服务新供给，让人民群众更好的共享运输发展成果。
