转型重要契机，推进多式联运信息服务及电子路单等手段应用。
1.基于长江经济带交通运输物流信息服务系统工程
围绕湖南省“一带一部”及融入长江经济带等经济发展战略，推进湖南交通物流信息共享平台建设，打造湖南水运物流公共信息发布与交易平台，加强长江干线及“四水”流域的铁水联运、公水联运等综合运输物流信息服务。 —— 进一步推进商贸制造企业、物流园区、运输企业等供应链各环节的信息资源整合和共享，完善区域交通运输物流公共信息平台，与全国交通运输物流信息平台对接，提高全省物流行业的互联互通和提质增效。
—— 以国家和省重点物流园区为主，分批推进物流园区的信息化建设和改造，逐步实现全省主要物流园区的信息互联，创新和推广园区信息互联应用服务。发挥物流园区在物流行业中衔接作用，推动全省物流信息化水平的提高。 —— 大力拓展物流信息服务公共平台与水路运输、港口航道、铁路运输等平台的对接。以长株潭港、岳阳港等为主，开展电子口岸信息化建设，推进与长江经济带、珠江三角洲等主要邻接区域物流公共信息服务系统的互联共享，发挥物流信息平台的衔接和过渡作用，推进物流信息通道对“一部一带”的支撑作用。 —— 建设水运综合信息服务平台，提供航道水位、船闸调度、港口码头、船源货源等服务内容，提升主要港口码头及其物流仓储的信息化管理水平，推进湖南水运物流行业发展。 —— 推动多式联运信息服务，加强长江干线及“四水”流域的铁水联运、公水联运等综合运输信息服务，实现多种运输方式单证信息共享和通关一体化服务，促进运输、包装、装卸等环节业务信息的互联互通。 —— 加强货物运输无车承运人的信息监管，加强车辆维修、驾驶培训等企业的信息监管和服务，推进道路运输服务行业的为民服务品质。
—— 进一步完善政企合作机制，利用信息化手段优化综合运输方式的资源配臵，逐步推进货运“一单制”，提高物流运输效率。
2.道路货运甩挂运输信息系统试点工程
将甩挂运输作为道路运输升级转型的重要抓手，为驼背运输、滚装运输等多式联运提供基础条件，推进甩挂运输企业调度系统建设，积极推行道路货运的电子路单制度，加强甩挂运输运行分析，鼓励道路运输部门及相关企业建设道路货运甩挂运输平台。 ——鼓励具备甩挂运输装卸条件的场站建设甩挂运输信息管理平台，提高牵引车与挂车的资源管理水平，充分发挥甩挂运输的优势和特点。 —— 推动国家甩挂运输试点企业应用甩挂运输智能运营调度管理，探索货运电子路单制度，利用信息化手段促进企业联盟和企业协作，提高道路运输的组织化程度。 —— 加强相关交通运输主管部门及道路运输管理部门对甩挂运输运行监测与综合分析能力，提高政策评估水平。
（四）完善公路水路安全畅通与应急处臵系统
推广公路水路安全畅通与应急处臵系统的应用范围，深化薄弱环节的管理应用，重点加强市州级的系统建设,促进省市协同联动。
1.公路水路安全畅通与应急处臵系统推广工程
根据湖南省公路水路安全畅通与应急处臵系统的建设成效，推广和深化系统建设，促进安全应急管理的不断完善。
—— 加强交通运输各业务领域的数字化应急预案建设，完善省级交通运输运行管理与应急处臵信息发布管理机制。 ——在株洲、岳阳基础上在其他市州推广建设市州级交通安全管理与交通事件应急管理平台，建立市州级联合办公机制，进一步整合应急资源、优化流程，实现各级应急管理的有效联动，实现系统跨部门、跨区域、跨行业的互联互通与联合指挥。 ——基于物联网技术，实现路网设施和运营状态实时感知，重点加强路网容量分析、交通状态监测、路网运行效率评估、协同运行反馈控制、出行引导等功能。 —— 完善高速公路外场交通诱导与信息发布，补充建设干线公路重点路段视频监控，完善渡口码头锚地监管，开展公路交通气象监测与服务以及重大桥梁健康监测。 —— 开展营运车辆信息管理、危化品运输监控、班线客运车辆监控、普通货运车辆输监控、行车预警诱导、交通违法处臵、疑似非法运输车辆分析筛选、应急救援等应用系统建设。 —— 进一
