信息服务建设。借鉴省内外移动出行服务系统建设成果，推进全省移动出行信息服务。 —— 积极推进市场化，进一步创新系统建设和运维模式，引入相关企业等社会资源实现互联整合。
2.城乡客运便利化服务信息系统工程
在公路客运领域，推进支付、售票和检票等电子化，推进省际之间、多种方式之间的客运便利化信息服务。 —— 建成联网售票系统，实现全省主要客运站的联网售票，提供客运站、互联网、电话、代理点、自助终端和移动终端等多种渠道订购票服务，切实方便人民群众购票。 —— 建成道路客运票务及相关信息服务平台，提供互联网、移动互联网、呼叫中心等多种形式的出行信息服务。 —— 建设客运电子支付、电子客票、电子检票等应用管理系统建设，建设票款清分结算平台，实现联网售票中心、客运站之间集中的、规范的、高效的费用清分和资金结算。 —— 建设道路客运信息资源平台，实现客运信息资源开发利用，为行业管理决策提供支持。 在城市客运领域，推进乘车“一卡通”试点工程的建设，促进与全国系统进行互联互通。
—— 建设和完善一卡通应用系统，建设省级清分中心和市州级结算中心、建设省市两级数据资源平台。 —— 对长沙、株洲、湘潭现有IC卡管理中心的软硬件系统进行升级改造，对长沙、株洲、湘潭现有的常规公共交通、出租车IC卡刷卡终端系统进行改造。 —— 逐步实现其它市州接入，实现省际一卡通互联互通，并纳入全国联网系统。 —— 引导公交企业或第三方运营企业推进区域性电子支付联网工程。 —— 适时整合高速公路不停车收费系统（ETC）及湘通卡等行业内相关应用，推进交通电子支付手段的普及。
3.综合客运枢纽协同管理和信息服务系统工程
充分借鉴黎托（铁路长沙南站）枢纽的经验，在省内大型综合客运枢纽推广信息服务与协同管理平台的建设。 —— 建设公众出行提供出行信息服务系统，以及站内诱导信息服务系统，推进城市综合客运体系建设，提升枢纽服务水平。 —— 推进枢纽管理信息系统建设，提高枢纽的运行监测、应急处臵、决策分析、公交智能调度、客运行业卫星定位监控等业务的管理水平。
4.城市客运智能化应用推广工程
充分利用长沙、株洲等试点工程的建设成果，支持基础条件较好的其他城市推广建设城市公共交通智能化应用工程，推动建设“公交都市”。 —— 建设涵盖公交调度、公交运营动态监管、公交行业基础设施管理和服务质量考核等的公交管理平台，提高城市公共交通管理能力。 —— 鼓励建设一体化与多方式的综合出行信息服务平台，建设市州级交通运输出行服务网站和手机APP，提高城市公共交通出行服务水平。 —— 建设公交行业数据资源中心，为线网优化、客流分析及辅助决策提供数据支撑。 —— 结合城市客运管理体制机制改革进程，完善公交汽车、出租汽车等行政许可管理等功能。 利用株洲、郴州等地相关建设成果和工程组织经验，以市州为单位推广推进出租汽车管理与服务系统建设，充分考虑社会各类涉及出租汽车、租赁汽车及约车服务等系统，建立政府与市场合作推进公众服务的创新模式。 —— 建设出租汽车从业资格管理系统，实现出租汽车驾驶员准入与退出信息管理，建立出租车从业人员信息库。 —— 加强出租汽车服务质量信誉考核管理，建设出租车驾驶员的服务评价系统，推进出租汽车企业、驾驶员服务质量信誉考核，形成优胜劣汰的市场机制。
—— 完善建设北斗/GPS双模机车载终端，建设出租车专用的多功能电子显示屏、内外视频监控和全程录音等，实现出租车公交“一卡通”刷卡交费。 —— 加强出租汽车等无车承运人及相关互联网应用的监管，创新思维，维护行业秩序和市场公平。 —— 推进城市出租汽车服务信息系统建设，鼓励社会力量开展出租汽车呼叫服务平台建设，政企合作推进城市客运的个性化服务。
（三）积极推广交通运输物流信息服务
利用湖南“一带一部”的战略定位，以物流园区、运输企业、供应链相关企业等为服务重点，积极扩大区域交通运输物流公共信息平台的服务范围，提升物流信息服务能力；以甩挂运输作为行业升级
