理系统工程
在遥感对地高分辨率观测技术试点应用基础上，推广建设基于遥感技术的农村公路核查与管理系统，并逐渐应用推广至国省干线公路。建立公路基础设施数据采集和更新的创新机制，支撑公路养护和管理的业务模式转型、推动业务发展，促进农村公路及国省干线公路在建设、养护和管理等领域的协调发展，推动我国高分辨率对地观测系统在交通运输领域的深化应用。 —— 在试点应用基础上，全面实现农村公路路网的识别与提取，全面准确地核查和明确农村公路路网的空间信息和基础信息，形成农村公路决策的数据可视化支撑体系。
—— 基于多时相遥感影像数据，识别农村公路灾害事故黑点并实现预测预警。融合气象、地质、水文等信息，排查分析全省农村公路隐患，统计分析灾害规律，为农村公路灾害预防、抢险抢通及日常养护提供辅助支持。并逐渐推广应用国省干线公路。 —— 分析和识别农村公路的窄桥和安保设施等信息，开展安全评价、及时发现隐患，辅助和监督公路管理等有关部门的农村公路整修、维护工作，提高农村公路通行安全性。 —— 推进农村公路日常业务管理流程化，实现公路全生命周期的计划管理和资金管理，在规划、建设和养护等环节实现农村公路的计划、资金和资源信息管理。
（七）加强网络与信息安全体系建设
加强网络与信息安全保障的红线作用，强化信息安全管理意识和工作，提高基于云计算技术体系的安全防护能力，形成适合“智慧交通云”技术架构的信息安全保障体系。
—— 完善信息安全保障体系，建立健全交通运输网络与信息安全保障机制，开展安全风险评估、安全测评工作。
—— 加大信任体系建设，完善交通运输密钥管理、终端管理和证书认证体系。
—— 开展云平台模式下信息安全技术防护体系建设，指导各级管理部门在云平台下采取相应的安全技术和管理措施，保障数据和业务的安全。
—— 加强网络与信息安全情况报送和通报，为交通运输信息化智能化发展提供信息安全保障。
—— 建立和落实网络和信息安全责任制，全面落实信息安全等级保护和分级保护制度，提升信息安全预警能力。
——根据合同法、行政许可法以及电子签名法等法律要求和依据，加强电子公文和电子档案合法性保障的技术条件和管理制度研究。
五、 保障措施
（一）健全组织机构
成立湖南省交通运输厅网络安全与信息化领导小组，负责全省交通运输行业信息化建设的统筹协调和重大事项决策。厅属各单位以及各市（州）、县（区）交通运输主管部门相应明确自身信息化建设的组织领导机构，落实职能部门和人员，有效开展辖区交通运输信息化建设。
（二）加强统筹协调
建立健全全省交通运输信息化建设统筹协调机制，明确各级交通运输管理部门信息化工作职责，特别是在信息化规划、项目前期工作、项目资金补助、目标考核等关键环节落实工作流程以及涵盖的职能管理部门，实现信息化项目规划和立项逐级审批、项目建设方案逐级审查和报备、项目补助资金集中管理和逐级申请、项目实施目标逐级考核，以此为抓手，辅以其它措施，有效推动全省交通运输信息化工作的统筹协调管理。
（三）完善管理制度
制定和完善信息化建设与运行维护管理、信息采集与发布、信息资源共享利用、信息系统安全管理、信息化工作考核等一系列规章制度，加强信息化建设全过程管理，建立业务部门和管理部门共同参与信息化建设的工作机制，实现信息化系统与交通业务的深度整合，提高信息化投资效率，避免重复建设和资源浪费。
（四）落实资金来源
建立“财政投、社会筹”的经费保障机制。将信息化建设与运维费用纳入年度专项经费预算，积极争取各级政府财政资金支持，努力缓解信息化建设资金短缺的矛盾，并重点对市州信息化建设进行倾斜；积极吸纳社会力量参与交通运输信息化建设，探索解决信息化投融资平台建设、信息化特许经营许可、国有控股投融资平台有条件参与投资建设等问题的途径，破解资金难题。
（五）推行目标考核
建立行业信息化工作考核指标体系和考核办法，开展全行业信息化工作考核。考核指标包括信息化工作组织管理、项目建设、运行维护、数据质量、系统安全、资
