10月30日，国际知名律师事务所品诚梅森（PinsentMasons）和英国经济与商业研究中心（Cebr）联合发表报告《中国投资西方—中国投资能否变革英国基础设施?》。报告预期，中国在英国基础设施建设行业的投资总额将于未来十年实现1050亿英镑。
预计到2025年，中国对外直接投资总额中将有8%进入英国市场，其中一半以上流向基础设施建设和房地产行业。
报告认为，能源领域的基础设施建设项目将成为中国公司投资的最大目标。预计从2014年至2025年，包括可再生能源在内的能源领域的基础设施建设项目投资额将高达435亿英镑。
未来十年，中国在英国交通和房地产领域的基础设施建设项目投资额将分别实现190亿英镑和360亿英镑。同时，中国在英国进行的基础设施建设投资还会涉及到水利、电信以及废物处理设施领域。
品诚梅森律师事务所合伙人陈希佳表示：“中国公司在英国基础设施建设投资中扮演的角色，正逐步由通过中投等主权财富基金进行间接投资，向共同出资方和联合投资方转变，这是我们看到的最主要的变化。目前已经有类似的项目出现，比如，北京建工集团在今年早些时候，作为主要投资方参与了曼彻斯特机场城园区的基础设施建设项目，项目总造价达8亿英镑。”
“目前，全球大型建筑工程公司中有八成来自中国，他们越来越追捧来自发达市场的投资机会，而英国以其透明的商业环境、渴求资金的基础设施建设投资市场，以及与中国紧密的政治纽带，受到中国投资者的欢迎。”
品诚梅森律师事务所联合经济与商业研究中心针对146个经济体及其基础设施建设行业对中国直接投资的吸引力进行了评估。英国市场对中国投资者的吸引力排名全球第三，仅次于美国和日本。
据估算，英国基础设施建设资金需求约为5000亿英镑，显示出对投资的强烈需求。根据世界经济论坛最新排名，英国在“基础设施建设整体质量”方面位列世界第27，其基础设施建设等级排在台湾地区，巴林，巴巴多斯和阿曼之后。因此，可以预见到的中国资本流入将会在未来十年，对英国的公路、铁路、机场以及能源等基础设施网络的发展起到变革性作用。
接受该调研的中国投资者和基金经理人认为，中国在英国投资最大的阻碍来自于欧盟复杂的监管体系以及不确定的政策指向，特别是对新项目如何出资成为难点。
陈希佳表示：“我们已经看到，越来越多的中国公司选择与英国公司合资。比如，地产商ABP在东伦敦皇家艾尔伯特码头项目进行了10亿英镑的投资。未来，我们会看到房地产和能源领域的基础设施建设项目将持续增加，包括海上风力发电厂的开发及其它可再生能源电力网。”
“目前，中国公司亟需英国市场就基础设施建设项目中的政府审批环节给予完备的透明性和确定性，包括规划流程和人力市场管理的监管意见。这对依靠长期稳定回报的长期基础设施投资项目至关重要。如果这些问题能够解决，未来10年，这一市场将会为中国及英国公司带来广阔的机遇。”
2014年6月，李克强总理在出访伦敦时，再次强调了中国对投资英国基础设施建设项目的浓厚兴趣，同时，他谈到了增加在高铁、核能及风能方面的投资计划。
