深晚记者:此前曾有观点认为深圳不适合建立BRT快速公交系统,对于这问题您是怎么看的?
深圳市交委规划处处长翟华联:深圳将建的BRT快速公交已经进行改良,不仅允许专用的BRT公交行驶,也适用于普通公交。如果有需要,不排除购置BRT专用大型公交车的可能。彩田——民治快速公交走廊建成后,南北向高峰期公交平均车速将由目前的9.8公里/小时提升至25公里/小时。由于有了路中式专用公交道的保障,届时通过走廊的公交车将和地铁一样做到准时到达,进一步提高公交的乘坐舒适度,吸引更多市民采用公共交通出行方式。目前,彩田——民治快速公交走廊项目已经上报市政府,最晚将于2015年底竣工投入使用。