7月17日下午，沈阳市政府召开了“全市深化静态交通治理工作推进会”，沈阳市副市长、市公安局局长许文有出席会议，并提出了沈阳市将全面推行“自管自治”式静态交通治理新举措。自从沈阳市开始整治静态停车以来，静态交通治理工作的难题也在被逐一破解。截至目前，沈阳市共建立了6800余人的专业停车看护队伍，1500余人的自管自治队伍，主、次干道停车入位率达到了98.4%；全市累计增加配建停车泊位20.1万个，新增路外停车场311个、泊位7.1万个，累计施划路内停车泊位36万多个，盗砸机动车警情连续三年实现了大幅度下降。
企事业单位：“自管自治”不增加社会停车负担
许文有表示，对机关、企业、医院、学校等社会单位，要率先实行静态交通的自管自治。保证其有足够的停车资源、专门的管理队伍和完备的管理制度，不为社会增加停车负担。同时，在条件允许的情况下，倡导内部停车对外开放，最大限度实现资源共享和有效利用。
沿街商户：看护员“巡车”劝导不好使开提示单
对于沿街商户，可以另辟蹊径，建立沿街商户“联管联治”工作责任人网络。许文有表示，可以发动一批沿街商铺、机关团体、社会志愿者和社会组织，通过上门入户宣传动员、责任宣讲、签订责任书，发放服装袖标、防晒伞、管理员联络卡等方式，建立“联管联治”看护员台账，形成看护员网络。
沈阳市统一制作了看护员专用的温馨提示单。看护员巡查时，先以劝告为主，对经提示不服从劝导仍违法停放的，由看护员发放温馨提示单，拍照并通过手机上传到静态交通管理微信平台，录入到温馨提示库。
弃管小区：“联姻”专业停车看护企业
对于弃管小区，许文有表示，可依托社区采取“优先安置低保人员”、“有偿低偿服务”等措施，组织停车看护队伍“看车护院，保一方平安”。
在强化自我管理的同时，也将推进专业停车看护企业与弃管小区所在社区“联姻”，通过参与、协调的方式实现对弃管小区的合作治理，完善停车设施、监控设施，建立专业队伍，实现对弃管小区的规模化、专业化管理。同时鼓励小区停车资源错时对外开放，促进公共利益的最大化。
重点区域：综合治理，科学优化
对于重点区域周边交通秩序综合治理，加强对太原街、三好街、中街、南塔、五爱街、医大一院、盛京医院、北行、小北手机市场及铁百、九路等商业区、大型医院周边的道路交通秩序进行综合治理，科学优化周边道路交通组织，完善周边停车场出入口的设置，科学调整路内停车泊位比例。
另外，此次新举措也将对小街小巷一直存在的占道经营、沿街堆放货物、违法停车等突出问题进行重点治理。
乱点地区：建立挂牌督办机制
对于乱点地区，许文有介绍，将要求市、区两级公安、交通、行政执法部门建立联合执法制度，组建执法队伍，落实实名制管理责任。以车站、地铁口、市场、物流集散地周边区域为重点，采取日常管理与专项整治相结合等方式，开展综合性交通乱点整治行动，严查非法营运、占道经营、堆放货物、车辆违停等交通执法行为。
同时，各地区道交委分批次确定突出的乱点地区，针对不同地区的特点制定整改措施，加大对各责任部门的督导检查力度，确保交通乱点在短时间得到有效治理。对于重点地区建立挂牌督办机制，定期通报和评比。
