中国未来的智慧城市建设，不仅需要尖端科技的创新，更需要政府部门间、政企和企业之间的信息共享平台搭建，才能构建出一个信息共享的生态系统，使之真正做到智慧。
庄庆维：真正的智慧城市在于公开数据和互联。
新加坡资讯通信发展管理局（IDA）中国区司长庄庆维昨天在亚洲移动通信博览会上作主旨演讲时，提出上述观点，并以新加坡贸易交流网（TradeXchange）为例，说明政府部门之间如何公开数据，形成跨部门、跨平台、多应用的生态系统，把新加坡打造成一个智慧国。
TradeXchange由新加坡关税局联同IDA和相关部门合作开发，是处理贸易及货品通关准证的电子系统，为进出口商提供便捷的一站式关税服务。
这是全世界第一个一站式平台，整合了35个政府部门的信息，还把物流、进出口、保险、银行等各行业的信息聚集起来，且这个系统还在不断被完善提升中。
庄庆维说，这么一来，任何一个贸易企业来到新加坡后，和上下游产业链上的客户都连接起来，不仅增加了解，盈利和效率也提高了。
庄庆维过后受询时告诉本报，今天的物联网、云计算其实是技术和服务的一些渠道，真正的智慧在于公开数据和互联。
例如，目前新加坡约95%的入关卡车，从进入港口到出港，前后20多分钟，这还包括卡车入港后找到泊位，卸载货物，呈交报关数据等等。
卡车能在如此短的时间内完成报关和卸货，而且不会看到入关卡车排队、造成市区道路阻塞，是因为卡车上装有GPS定位系统，使得卡车在港口外提货时，后台已经知道卡车还有多久到港口、安排泊位等等。
全过程，卡车司机按几个按钮，后台其实已经在逐步完成报关和通关手续了，而新加坡差不多用了10年时间，完成这个系统建立和应用普及。
询及新加坡智慧国经验的中国运用，他认为，中国是五级政府体系，新加坡则是一级政府体系，中国打造智慧城市，面对的挑战会更大。譬如推进跨境电子商务上，就要把海关、检验检疫和商务部门的信息整合起来。
全球部署移动技术步伐最快
多名新加坡科技技术业者向本报表示，中国的移动技术部署步伐快，市场大，自身的学习能力强，国家还要试点将近200个智慧城市，市场潜能很大。但是不少因为行政部门之间的壁垒无法被打破，所以好多智慧城市的解决方案，不少停留在规划层面，加之这是个长期的工程，不是一届政府或者是一两年内就能看到成果的，所以在执行和落实层面，需要解决很多问题。
昨天的博览会上，《2014年埃森哲移动技术首席高管调查报告》也发现，中国是全球部署移动技术步伐最快的市场，中国企业部署移动技术的优势明显，但是在移动应用领域，中国企业落后于全球许多同行，例如中国企业推出的应用难以被目标受众找到并采用；体验欠佳导致公众参与程度低。
中国华为技术企业业务行业解决方案营销运作部长林羲姜告诉本报，智慧城市建设的挑战，还在于建立一个容纳海量传感器的宽带网络，及信息安全，保障数据分层授权，向公众与相关机构公开。
因此，华为现在提出全联接概念，让公众在公共巴士、地铁上，通过一个小盒子技术上无线网，甚至于今后在这些“第三空间”内，进行多屏幕游戏或社交互动。
华为企业网络解决方案总经理马达也指出，中国目前的网络准备就绪度，确实还没有完全到位，这就给运营商、企业和社会带来提升的空间，而在这个过程当中，付费的模式也可能随之改变，并不需要完全由消费者来买单。
