2014年，江津区交委将坚决贯彻落实全国交通运输工作会议提出的建设综合交通、智慧交通、绿色交通、平安交通“四个交通”和全市交通工作会议提出的以适应功能区发展战略，城市发展新区重点建设内畅外联的综合交通体系的精神，进一步深化交通改革，在建设内畅外联的综合交通体系上狠下功夫，着力加快高速公路运输大通道建设，强化对内对外交通联系，构建城际间快速直达交通网络，加快国省道改造，打造次级客运枢纽和重点物流园区，以支撑江津区城市和产业快速发展。
江津区交委把着眼融主城、联周边、扩城区、壮产业、惠民生“五个着眼”作为2014年交通发展基本思路，着力提升交通保障水平。
融主城、联周边、扩城区
“内畅外联”构建城际快速直达交通网
2014年江津区交委将谋划与主城间包括干线公路和轨道线在内的大交通格局，逐步与都市功能拓展区有机衔接、融为一体。在与周边区县的连接上，江津区交委将加快与周边区县及地区间通道建设，实现各区域间优势互补，协同发展。积极争取上级支持，加快推进江习高速公路开工建设，积极推进与都市发展新区区县之间的通道规划，推进服务重庆三环江永高速、江綦高速公路建设，使之尽快建成通车，并推进江习高速前期工作，保证上半年开工;加快推进绕城小湾互通-西彭-陶家-跳蹬-内环华岩互通城市快速路项目的规划论证;加大与周边区县交通部门衔接，协调推进江津朱杨至永川松溉、江津双福至璧山、江津经九龙坡至大学城等快速通道规划论证建设。
在扩区域上，江津区交委将着眼完善区间主干公路规划建设和交通配套保障措施，助推几江、德感、双福、支坪组团间交通高效顺畅，同城发展。
同时，不断完善内部路网结构，如省道吴朱路、付东路47公里大修改造、省道白沙至杨家店段50公里大修改造。力争将李市至屏鹿段39公里、德感至油溪段13公里纳入市级大修改造计划。按时序开工三条高速公路下道口互通连接线。
壮产业、惠民生
造枢纽与物流园，推动农村公路建设科学发展
加快综合交通枢纽和港口物流平台建设，紧跟产业发展完善交通物流配送体系。2014年江津区交委将全力推进琅山客货枢纽站(场)、双福综合枢纽站(场)建设，确保按期建成投入使用与朱杨濠江码头和油溪金桥码头项目建设和德感港口物流园区建设和白沙东海沱码头改扩建项目，积极助推珞璜铁路综合物流中心、支坪连接线等交通枢纽、园区联网道路、轨道交通等项目建设。农村公路建设方面，江津区交委将大力发展城市公共交通和农村客运，着力解决撤并村通达问题，服务广大群众便捷、高效、安全出行。
同时，利用科学确定农村公路建设标准，江津区交委将农村公路分为三类标准：一类是现代农业园区项目、通行9座以上客车的道路、实行企业为业主先建后补的道路，按照《重庆市农村公路建设管理办法》实施。二类是通行9座以下客车道路、纳入重庆市通畅项目补助计划的道路，可不做水稳层，按20厘米C30混凝土路面标准建设。三类是撤并村通达道路、交通量较小的道路，按15厘米C25混凝土路面标准建设。
为了确保农村公路建设质量，江津区交委将加强各方监管力度。并加强制度建设，建立健全项目确定、施工单位确定、工程验收、资金拨付等方面的制度，以制度管人，按制度办事，防范廉政风险。
农村客运站建设的目的和宗旨是服务群众、方便群众。为了更大程度地方便于民，2014年，江津区交委将大力发展公共客运交通，调整优化江津主城区公交运行线路，努力解决江津主城区市民“打的难”问题，适时投放一定数量的出租汽车;开通江津经鼎山长江大桥至西彭的班线客车，继续推进镇街等级客运站、农村客运招呼站、渡口改造等建设，逐步实现主要场镇、行政村互通客运车辆，行
政村通客车率年底达到95%，合理规划，投放滨江新城公交运力和投放双福、滨江新城片区的出租汽车营运。
