近年来，伴随着廉价成像技术与图像识别技术的快速发展，通过计算机图像分析确定道路车辆位置与导向的，被智能交通行业界称作视觉测距法（VisualOdometry）的新一代技术日益成熟。欧盟第七研发框架计划（FP7）提供部分资助，由欧盟汽车制造工业界与科技界组成的欧洲城市智能交通技术研发平台（CityMobilETP）成功研制的，应用于道路无人驾驶车辆的网络汽车系统（CybercarSystems），即廉价又可靠，用以替代道路车辆感知周围复杂环境昂贵的陀螺仪、微波和激光束自动导航技术。
CityMobil技术研发平台，长期从事道路车辆自动驾驶技术的研发创新活动，聚焦于无人驾驶车辆技术的更廉价和更可靠。在欧委会的积极推动和倡议下，技术研发平台正在同欧盟相关的成员国进行洽谈，拟选择确定5座欧盟代表性城市，于2014年2月正式启动无人驾驶出租车中试示范项目。中试示范项目将围绕五大目标任务展开：1）复杂实测环境条件下，无人驾驶汽车技术持续的优化设计；2）数字信号导航、刹车、加速系统的安全可靠性验证与持续改进；3）进一步降低技术成本，努力消除投资者的初始投资高风险；4）积累城市交通适应自动化汽车的成功经验与良好实践；5）道路无人驾驶汽车的交通规范制定建设，特别是交通事故伤亡率和道路安全责任等问题的分析研究，为欧盟未来的交通指令提供技术法律依据。
