市民持普通“宜居畅通卡”2小时内可“免费·优惠”换乘2次、重庆公交番号从三位数改为四位数、嘉陵江索道将重建……在18日召开的政协会和19日召开的人代会上，重庆的人大代表和政协委员们纷纷对重庆的交通建设提出意见和建议。
征收拥堵费治堵公交出行全免费
从根子上解决拥堵，最好的办法就是征收拥堵费。市政协常委、重庆力帆控股总裁胡定核建议：对进入主城区拥堵区域的车辆设计智能收取拥堵费，将所收取的资金用于发展公共交通。市民出行选择公交可以实行全部免费，鼓励大家乘公交少开车。
打造高效率的城市“立体交通”体系
主城多处公共交通接驳换乘不畅，可利用山水城市的特征，打造城市的“立体交通”体系。市政协委员、重庆大学城市建设与环境工程学院副院长郭劲松建议：在上下半城人流往来密集的区域修建垂直扶梯，在坡面多修建自动扶梯，进而缩短下半城市民乘坐轨道交通的步行时间。另外,在长江、嘉陵江两岸之间大力发展索道,通过垂直电梯和索道,减少步行距离,提高出行效率。
提前30天全媒体公布公交车线路变更信息
重庆庆很多公交车线路调整常常提前几天甚至只有一两天通知。很多乘客在赶到车站甚至已经上车后，才知道线路已经调整。市政协委员、重庆大学现代工程项目管理研究中心副主任王林建议：公交线路调整应至少提前30天，在相关站点张贴大幅、醒目的线路调整公告，并在网络、电视、广播、报纸等媒体发布通知，同时，在即将调整线路的公共汽车上通过广播、移动电视等滚动发布线路调整信息，告知乘客线路调整规划。
优化物流基地布局内外环间再建环线
内环快速路交通堵点多，大货车进入内环应避开上下班高峰期。重庆市政协委员、重庆工商大学文学与新闻学院院长蔡敏建议：进入内环前首先要对大货车进行科学分类，其次最好选择晚上车流稀少的时候通行。同时在内环与外环间再修一条标准较高的环道，专供货车用，对缓解货车“添堵”的问题也有效果。
首次乘坐公交5折2小时内免费换乘2次
重庆到2017年，要实现主城区绕城高速公路（外环）以内区域公交全覆盖。意味着随着公交线路长度的增加，市民乘坐公交出行的时间将增长，换乘次数将增多。市政协委员徐丽霞建议：市民持普通“宜居畅通卡”首次乘坐公交与轨道交通可享受5折优惠，2小时内市民可“免费·优惠”换乘2次。
