近年来，上虞市机动车保有量迅速上升，截至去年年底，上虞市机动车保有量已达近17万辆，并以平均每年19%的速度持续增长。到2017年，上虞市机动车保有量预计将达到24万辆。迅速增加的机动车保有量给城市治堵带来一定难度。
近日，市规划局出台《上虞市城市道路交通拥堵治理工作实施方案》，为上虞市治堵工作提供系统性指导。
“我们前期做了大量的考察工作，对全市的道路交通状况进行综合评估，为制定治堵方案提供准确的依据。”市规划局副局长叶伟达介绍，未来五年，上虞市各治堵相关部门将在这份新治堵方案的指导下，开展集中治堵工作。
新的治堵方案中指出，今年我市将重点加强城市道路内网建设，包括疏通城区交通主干道、优化老城区干路系统、完善高铁新城、开发区、滨江新城等一系列配套道路。像岭光隧道延伸中段与东三环连接工程、104国道改线等5条道路都将被新建和改造。还要在市中心建设一批人行天桥、地道，全面提升城市道路内网的承载力，改善城市行车环境。
优先发展公共交通，是提高交通资源利用效率、缓解城市交通压力的有效举措。新方案中，落实公交优先战略被提到了重要位置。未来五年，上虞市将进一步优化城乡公交线路，扩大公交覆盖面，建设交通衔接方便的换乘中心，形成火车站、长途客运站等对外交通枢纽的有效衔接，使乘客在枢纽内零距离换乘。还要加强公交站场、候车点、站牌等基础设施建设，改善运营车辆停车环境，提高出行服务质量。
针对停车难问题，市规划局将对停车需求大、停车难区域的城市空间深入挖掘潜力，利用可以开发的城市公共空间，布置公共停车位；充分利用医院、学校、商务楼等建筑的地下空间，让车尽可能停在地下；加大对老小区停车位配建工作，结合单行线，严格管理现有停车场，提高停车位使用效率。
“城市三分靠建设，七分靠管理。”叶伟达说，下一步，上虞市将引进先进的交通智能管理系统，建设完成交通信号控制、交通流量采集诱导发布、交通信息服务等集成系统，为城市交通提供更科学、合理的服务体系，实现市区和各乡镇交通智能化管理系统的全覆盖。
