近日，参加市十四届人大一次会议的市人大代表、上海市副市长沈骏在参加小组会议发言时提及，未来，上海仍将牢牢把握“公交优先”的原则，治理交通拥堵问题。但他也坦言，在适度的前提下，私家车的发展不能被阻挡。拍卖沪牌作为治堵的手段，也取得了一定效果。
加大发展地面公交网络
沈骏表示，在未来几年，有关人口、生态文明建设等问题需要政府和社会引起重视，制定相应的对策。在这些问题中，交通问题仍不可忽视。沪上2300多万常住人口所带来的交通压力不言而喻。“解决交通问题，我们还是要牢牢把握住‘公交优先’的原则。”他说，目前，上海已经初步形成了以轨交为基础，地面交通为骨干的运输体系。而在未来，地面公交车的网络和发展力度将继续加大。
“我们用拍卖沪牌的方式，缓解道路拥堵。虽然起初有很多质疑，但实践证明，效果还不错。”沈骏提及，沪牌的价格一度突破7万元，堪比黄金。“政府不希望沪牌越来越贵，我们也不希望拍卖沪牌成为政府增加财政收入的手段。”
他还提及，过去一年，上海已经出台了限制外地牌照车辆在早晚出行高峰时在高架通行的政策。“对于外地牌照，还是考虑采取一些措施。”但沈骏强调，限制措施不能“过分”，不能将外地牌照车辆的通行权利“堵死”。
不治堵高架恐成停车场
而与此同时，在昨天下午的分组会议上，市政协委员、上海市交通运输和港口管理局局长孙建平则坦言，“虽然这次政府工作报告中对交通的笔墨不多，但交通的问题还是很多的。”孙建平表示，如果说，下一步没有一些根本性措施，在全市形成一种共识，恐怕上海的交通拥堵状况将会更为严重，一旦机动车保有量超过300万，高架很有可能会变成停车场。“交通拥堵问题应该引起高度重视。”
在孙建平看来，此次政府工作报告重点突出，目标清晰，针对性比较强，对存在问题的认识也很清醒。“我特别体会到，过去五年，在市委市政府的领导下，我们坚持公交优先，上海的交通有很大变化，经受住了上海世博会的考验。”他说，上海世博会期间，29个交通预案中，最后用了10余个。从上海世博会总结出的集约化交通、立体化指挥、信息化保障，世博后也在坚持这些做法。
据介绍，新一轮上海城市交通白皮书目前正在制定，想解决的问题主要有公交优先理念、发展战略、发展模式、政策聚焦等问题。“要形成全社会的共识，这个是很关键的，否则交通拥堵问题想要解决是很困难的。”他说，建议这一问题能够引起全社会的进一步重视。
