近日，吉林省政府办公厅下发《关于进一步促进道路运输行业健康稳定发展的通知》（以下简称“通知”）。通知明确，要规范出租汽车行业发展，科学制定出租汽车发展规划，合理确定出租汽车品牌、型号和运价，对出租汽车运力实施总量控制。要推广电召租车等先进运营和服务方式，规划建设出租汽车服务区（站），在车站、机场、宾馆等旅客集散地设立免费专用停车待客泊位，解决出租车驾驶员吃饭难、如厕难、停车难等问题。
要科学编制《城市综合交通体系规划》，将其纳入城市总体规划中，优先预留安排和保障建设用地，城市公交、凡符合划拨用地目录的公路客运基础设施可以用划拨方式供地；货运物流设施用地70%作为仓储设施建设、30%可作为综合配套设施建设，综合配套项目用地按实际用途确定用地价格。
各级政府要将城市公用事业附加费、基础设施配套费等政府性基金，向城市公交、农村客运、出租汽车站场建设倾斜，将集装箱车辆、甩挂运输车辆等纳入报废更新补贴支持范围。
“十二五”末前，免征城市公交企业新购置公交车辆的车辆购置税。对道路客货运输枢纽（站场）收入的营业税给予优惠，物流企业享受营业税差额征收优惠政策。对道路客货运输枢纽（站场）和城市公交站场缴纳房产税、城镇土地使用税确有困难的，经税务机关批准，给予减征或免征。新建物流基础设施、新开业货运物流企业当年上缴所得税的地方所得部分，由同级财政部门按前两年全额、后三年减半进行返还。
同时，由省交通运输、财政、物价等部门落实国际标准集装箱车辆、大吨位货车、甩挂运输推荐车型车辆的有关通行费优惠政策，并可根据实际情况，对省内定期定线运行的客运班线车辆推广月票或年票制，实行大客户优惠。
通知要求，由各市（州）、县（市）政府组织有关部门对涉及道路运输的各类收费项目进行全面清理。规范经营性收费项目，道路客货运站场的经营服务性费用应坚持公平、自愿原则，并严格执行明码标价规定；严禁任何部门和单位，借经营服务性收费名义，向道路客货运输司机强行收取任何费用。
吉林省道路客运、城市出租汽车运价与成品油价格实行联动，通过调整运价或燃油附加费等方式，妥善疏导成品油价格大幅波动对运输成本的影响。同时，要维护运输从业人员合法权益，严禁企业向司机收取高额风险抵押金和保证金，转嫁投资和经营风险。相关部门要加强联合执法，集中打击各种无牌无证、超限超载、超速超员、超范围经营等严重违法行为。
