深圳限购汽车的传闻近日甚嚣尘上，尽管已被澄清不实，却仍难扫清人们心头的疑云。市交委主任黄敏昨日向市政协视察组汇报时，再次作出回应，表示深圳已制定治堵路线图，压根没有考虑限购限行措施。在接下来治堵中，将考虑大幅提高停车收费，“近期将会征求意见。”
黄敏昨日介绍了深圳道路拥堵的现状，据统计，今年1-7月，全市早高峰平均车速为29.49公里/小时，道路拥堵里程比例为19%，也就是说100公里中有19公里拥堵。而相比北京上海广州，早高峰平均车速为22-24公里/小时，道路拥堵里程比例也在20%以上，可见深圳的拥堵状况好于北上广。
在深圳即将推行的治堵“组合拳”中，尽管限购限行选项已被否决，但提高停车费已如箭在弦。据黄敏介绍，在治堵路线图“调控交通需求”部分，排在首位的便是大幅提高停车收费，相关政策近期便会公开征求意见。
此前，市交委相关负责人曾表示，大幅提高停车收费主要针对非居民区等区域的停车，收费拟纳入交通专项资金，用于发展公共交通。
