北京市今年将投入2亿元用于交通疏堵，首批30项疏堵工程已经通过审核。
提起马连道，北京人除了会想起香飘四溢的茶叶外，就是拥堵。其实，这个区域道路并不少，东西向有茶马街、茶马南街、茶马北街3条平行线，南北向有双向六车道的西站南路，然而4条路却没有交点。市民张先生说，“眼瞅着大厦就在对面，可开车过去起码要绕一两公里。”
这种“华山一条路”的尴尬局面即将打破。在市交通委路政局的疏堵方案图上，已用绿色标注出来的3个新建交叉路口，将把这4条道路串连成网。“建设3个交叉路口，这样市民出行不会再绕远，主路和支路真正连通成网，相当于车主一下子多了至少3种不同的出行方案，道路拥堵情况必将缓解。”市交通委路政局相关负责人表示。
其实，类似在路口小巷做动作的项目，今年涉及至少三四十项。目前，首批30项疏堵工程已经通过审核。雅宝路、动物园北路、香饵胡同西段、东教场胡同等城中心区域内的道路被圈定为重点改造路段。建国门桥立交等7个快速路节点改造工程将启动。
市交通委路政局副局长刘长革表示，一般堵点车流密集，长时间施工占路也会加剧周边拥堵，因此疏堵工期有时仅需1周，“花小钱治大病。”
