1、美国国家公路交通安全管理局正在起草一份提案，拟修改美国的汽车碰撞测试标准，以保护行人和骑行者，将于2020年向公众征求意见。如该提案最终被采用，美国可能会出台类似于欧洲的行人碰撞测试，可能会使美国的标准更接近欧洲的标准。
2、欧洲汽车工业协会秘书长在2019年世界智能网联汽车大会上表示，欧洲规划到2020年率先实现部分场景如高速公路、城市低速行驶等场景下的自动驾驶，同时实现卡车及垃圾车等车型的自动驾驶。到2022年，欧盟所有新车都要接入互联网，且车、路、环要能够直接通信。到2030年欧盟目标是迈向全自动化出行。
3、Cepton 与MechaSpin合作，开发了一种基于激光雷达的解决方案，可实时生成详细的3D车辆分类以用于自动收费应用。该解决方案将Cepton的Sora-P60固态激光雷达装置与MechaSpin的MSx软件结合在一起，可在各种天气和照明条件下，对高速行驶的车辆进行性能分析和分类。同时，可以实时采集车速、尺寸、轴数等数据，进行精确收费。据悉，该硬件装置在空中进行安装，从而减少了发生故障的可能性。
4、韩国LG Innotek推出全球首个车用5G通信模块。该通信模块大小为4* 5*0.35cm，包括通信芯片、存储器、射频电路，支持精准位置、V2X通信以及传输大量数据，从而提供了无需驾驶员参与的完全自动驾驶所需的关键功能。另外，该新型5G通信模块具有低延迟（1毫秒或更短），仅为LTE模块的十分之一，能实时对交通情况的变化做出更迅速的反应。还与LTE模块兼容，用户只需在同一位置用5G模块替换LTE单元，而无需更改系统设计。
5、10月22日，Volocopter空中出租车在新加坡滨海湾完成了首次载人飞行，也是首次在市区密集地区进行测试。由飞行员驾驶该公司的2X型号飞机，飞行距离约为1.5公里，持续了2分钟，平均巡航高度为40米。据悉，Volocopter的试验得到了新加坡交通部、民航局和经济发展委员会的支持。
6、爱沙尼亚一交通管理企业日前采购了48台TDC3高架探测设备，此前该国已经有200多同类设备在用。TDC3系列设备集雷达、超声和被动红外技术为一体的交通检测器。通过RS485串行通讯可提供经过车辆的综合交通数据，包括车辆类型，速度，长度，占用时间和时间间隔。龙门安装式TDC3检测器专为多种交通管理应用而设计，可替代各种现有检测器。
7、英国运输研究实验室（TRL）日前正在英国高速公路上测试卡车的编队行驶技术，该试验将评估编队行驶如何使用互联车辆技术同步控制，从而使许多卡车能够在先导车辆的引导下加速和制动，并保持较小的行驶间距。驾驶员始终保持对车辆横向运动的控制，将手放在方向盘上。测试卡车前后，面对驾驶员的摄像头以及环视摄像头将捕获有关车辆内部和周围发生事情的视频和辅助数据，尤其是与其他道路使用者的交互。结合使用高级驾驶员辅助系统（ADAS）技术，该解决方案还将评估与正常操作条件相比排成行对驾驶员工作量的影响。
8、日前，纽约大都会交通管理局已选择TransCore在中央商务区（CBD）实施纽约市的新拥堵收费计划。TransCore将设计、建造、运营和维护运行纽约市首个中央商务区收费计划（CBDTP）所需的收费系统设备和基础设施（总成本为5.07亿美元）。该公告是在纽约州通过《 MTA改革和交通运输法案》之后的六个月，该法案授权管理单位TBTA减少拥堵并增强CBD地区的流动性。TBTA将与TransCore和纽约市交通部紧密合作，安装收费系统和基础设施，并预计拥堵费收入足以为历史性的MTA 2020-2024（纽约地铁现代化）计划提供150亿美元的资金，以及用于改善公共交通的新收入。据预测，该公司将采用美国公路收费系统E-pass作为拥堵收费系统的基础。
9、英国康沃尔郡对三辆移动执法车辆进行了升级，每台配备了两个顶置式ALPR（自动车牌识别）摄像头和两个全彩摄像头，以获取相关视频证据。兼容ONVIF的摄像机可在车辆正常通行情况下获取40米远距离的反光号牌，精确度高达98％。摄像头收集的视频证据可在后台查看验证，并发布罚款通知单。此外，可在无人值守的情况下运行，对各种停车违规行为进行处罚。
10、10月23日，在新加坡举行的ITS世界大会上，亚太ITS协会秘书长天野肇、欧洲ERTICO-ITS负责人Jacob Bangsgaard以及美国的ITS协会负责人Shailen Bhat签署了谅解备忘录，承诺推动三个地区的综合运输系统和服务无缝对接。谅解备忘录表明，三大协会将促进MaaS行业通用政策，标准，业务模型和技术的发展，将增强了解决方案和服务的互操作性和可伸缩性。为此，三大协会同意与ITS世界大会以及其他利益相关方共同组织专门的MaaS市场会议，以利用全球协同效应并更好地了解新业务模型在不同的环境中的应用发展。
11、位于加利福尼亚的诚信安全服务（ISS）已交付了世界上第一个基于ETSI合作智能运输系统（C-ITS）标准的根证书颁发系统（CA），该产品将在澳大利亚联网车辆（CV）中使用。C-ITS安全证书管理系统将为昆士兰州境内的公路和昆士兰州的车辆中部署C-ITS技术提供所需的安全性，这是澳大利亚最大的C-ITS试验，试点项目涉及500辆车辆，并进行技术改造，使参与车辆能够与其他CV和路边基础设施“对话”。
12、克罗地亚首都萨格勒布已经安装了一种新型的交通信号灯。当人行横道上的红灯亮起时，信号灯向人行道投射相同的颜色，红光在行人注视的手机屏幕上发光。红色眩光迫使他们抬起头，停下来等待绿色。由于信号灯发出的警告光束呈向下的角度，因此红光会投射到人行道上，即便行人在看手机，也会在手机以外视域看到红光。该设备由奥地利Swarco开发，可与C-ITS连接技术兼容，其他功能还包括行人警示声；空气质量传感器；以及行人和物体检测功能。
