1、近日，纽约和新泽西港务局（PANYNJ）批准了一项耗资2.4亿美元的项目，即计划到2021年在乔治·华盛顿大桥、林肯隧道和荷兰隧道实现无现金收费。PANYNJ预计无现金收费系统的实施，将使收费站每年节省累计20万小时的车辆行驶时间、减少75％的撞车事故、并减少2800吨二氧化碳排放量。据悉，无现金收费系统将分别于2020在荷兰隧道运行、2021年第一季度在林肯隧道运行、2021年第三季度在乔治·华盛顿大桥运行，届时纽约市将计划实施征收拥堵费。
2、硅谷初创公司Recogni宣布，其在A轮融资中筹集了GreatPoint Ventures(GPV)领投的2500万美元。Recogni研发的“视觉认知处理器”，旨在有效解决自动驾驶的终端推理问题，并有效过渡至L3和L4级。不同于目前耗能巨大的处理器，该系统利用边缘计算和AI技术，不仅可以实时识别200米外的小型物体，如交通信号灯，还利用多种图像传感器，可判断信号灯的颜色。与其他解决方案相比，该系统在提供优越推理性能的同时，功耗效率也高出500多倍。
3、新加坡首次推出无人驾驶公交车“按需出行”试点项目，该项目将由4辆自动驾驶汽车在长5.7公里道路上运行，试点自8月26日开始持续至11月15日，乘客可通过手机应用预定相关服务。实验车辆不仅配备了雷达、激光雷达、GPS、测距和计算机视觉等技术，支持复杂道路环境下的感知与运行，还配置了自主车辆管理系统，可分析乘客需求并优化乘车共享的路线管理。此外，所有实验车辆都将搭载了电子显示牌，传达车辆运行状态，与其他车辆、行人进行交流。
4、哥伦布市推出美国首个政府管理的多式联运支付平台，该解决方案由西门子移动及其子公司Bytemark提供。该平台满足MaaS概念要求，整合了公交、火车、出租车、自行车等多种公共、私人交通方式，并为一站式移动出行提供后端支付功能，用户只需要在平台上选择出行最佳路线，就可以一次性为整个行程付费，可以更全面地规划和支付出行费用。
5、北欧地区最大的出租车公司Cabonline选择图商Here，为其在瑞典、挪威、芬兰和丹麦拥有的约5700辆汽车提供服务，包括精确的预计到达时间、交通预测分析、乘车成本估算。此外，Here实时更新的道路状况、先进的路线选择算法、以及其他可视化定位工具，能够支持Cabonline有效规划和执行其车队有效运营。
6、Denso（电装）投资142万美元，将在美国俄亥俄州都柏林市开发一个智能移动出行生态系统，改善当地交通状况。作为该系统的一部分，电装将与以色列公司NoTraffic合作提供AI智能十字路口，为市道路基础设施和道路使用者提供“最佳协同效应”。据悉，NoTraffic智能路口将配备视距传感器和V2X技术，实现非视距传感，可实时对交通状况做出反应，最大限度地增加交通流量、减少交通拥堵、保障行人安全。
7、加拿大政府宣布向s2e投资180万美元，用于创建世界上第一个无人驾驶电动汽车停车系统。该系统将作为社区共享电动汽车的自动代客泊车服务，一旦收到订单需求，无人驾驶汽车会自动出现在居民门口，订单完成后用户不用为停车发愁，从而使得居民最终将减少拥有私家车的需求，进而全面减少环境污染。
8、NEC将为沙特麦加城提供智能公交调度系统，包括自动收费系统，以及公交车位置管理系统，通过安装在公交车站的太阳能显示器和新的移动应用程序向乘客提供实时公交车信息。2018年，世界各地的200多万朝圣者参加了该市为期5天的朝圣。预计这一数字将在未来15年翻一番，发展有效的公共交通系统，对于成功完成数百万朝圣至关重要。
9、Velodyne近日宣布已收购Mapper.ai的测绘和本地化软件以及全部知识产权，获得的Mapper.ai技术将使Velodyne加速其Vella软件的开发，该软件与其定向视图Velarray激光雷达传感器配合使用，用于创建新的高级驾驶员辅助系统（ADAS），包括行人和自行车避让、车道保持辅助、自动紧急制动、自适应巡航控制、交通拥堵辅助等等。另外，除ADAS外，Velodyne还将Mapper技术整合到以激光雷达为中心的一系列解决方案中，如自动驾驶、智慧城市等。
10、奥地利Swarco公司与Costain英国分部合作为英国高速公路安装部署下一代可变信息标志（VMS），Costain提供路边控制器单元，Swarco提供新标牌。新标志采用独特的高分辨率全彩光学技术组件，即使在恶劣条件下也能清晰显示信息和图形，还具有显示前方道路拥挤实况视频图像的能力。此外，该新VMS装置更易于维护且更具成本效益。预计到2020年，新标志将安装部署在包括M20、M23和M1的部分智能高速公路网络上。
11、大陆集团研发出一种全新的组合式摄像头系统，该系统包括车内红外摄像头和车外摄像头，将被安装在车内后视镜的上方。摄像头拥有800万像素分辨率和125°的广角，可以更全面地探测前方道路的交通状况，同时检测驾驶员的状态，判断其是否能够接管车辆，为自动驾驶模式切换提供安全保障。据悉，大陆集团计划在2021年量产该组合式摄像头。
12、亚洲开发银行日前已批准1.995亿美元贷款，以支持贵阳市开发创新的智能交通系统（ITS），以减少污染，减少交通拥堵，并改善交通安全。该项目的总成本为4.958亿美元，中国政府提供了2.963亿美元。该项目预计将于2025年底完成。在该项目下开发的ITS将包括：实时交通和道路天气监测;多式联运系统管理和运营中心;综合交通运营和安全与应急管理系统。该项目还将为一些有限的可持续交通基础设施提供资金，包括新能源公交车，公交站点，电动车（EV）充电站等。同时，车路协同示范区将在这一关键领域创造可分享的知识。 13、美国国家公路和运输官员协会的所属每个州的交通运输领导都签署了一封致FCC（美国联邦通信委员会）主席Ajit Pai的信，其主要目的是要求保护DSRC的带宽，保留5.9 GHz频谱以用于运输安全目的。 14、UPS宣布其风险投资部门UPS Ventures已对自动驾驶公司TuSimple（图森智能，中国创企）进行少数投资，两家公司目前正在亚利桑那州测试自动驾驶拖拉机拖车，以确定这些车辆是否可以提高UPS网络的服务和效率。测试要求车辆的车载计算机始终处于完全控制状态，无需人工干预。 15、监控巨头安讯士推出了AXIS P5655-E PTZ网络摄像机，这是一款高性能云台变焦摄像机，适用于多种交通，城市或停车设施监控应用。其配备了Axis最新的ARTPEC 7芯片，装置具有光敏传感器和Forensic WDR（宽动态范围）技术，即使在场景中同时存在暗区和亮区，也能提供清晰度。由于采用了Axis Lightfinder 2.0技术，相机可以捕捉低光图像，使用更饱和的色彩和更清晰的移动物体图像。具有电子图像稳定功能，可最大限度地减少振动和晃动的影响，特别是在受风影响的基础设施部署中。
