为了解决超速行驶造成的交通死亡问题，欧洲道路安全组织近日通过敦促欧洲各国部长，确保从2022年起所有新车都必须配备智能速度辅助系统（ISA）。
根据2月18日发布的一份新的欧洲运输安全报告，超速行驶仍然是影响整体道路安全绩效的重要因素。过度和不适当的速度是造成约三分之一致命碰撞的原因，也是大多数碰撞的加重因素。
报告中表明，在所有新车中采用强制性智能速度辅助系统（ISA）的单一措施最终将减少20%的道路死亡率。智能速度辅助系统（ISA）通过使用速度标志识别摄像机和GPS连接的速度限制数据，通知驾驶员当前的速度限制，并根据需要自动限制车辆的速度。根据欧洲运输安全理事会当天公布的数据显示：
在城市道路上有37%的道路死亡发生率中，有35%到75%的车速观测值高于法定车速。
在农村非高速公路上，55%的道路死亡发生率中，有9%到63%的车速观测值高于限速。
在高速公路上，8%的道路死亡发生率中，有23%到59%的车速观测值高于限速。
欧洲议会将于本周四就未来的强制性车内安全技术进行投票，人们担心可能会采用效率较低的“限速信息”（SLI）系统来安抚汽车制造商的呼吁。
英国GEM道路安全官员尼尔·沃思表示：“我们知道，虽然减少超速需要一系列措施，包括提高执法水平、改善基础设施和可靠的速度限制，但专家们已经将智能速度辅助（ISA）列为解决问题的唯一最有效的车内安全措施。这就是为什么今天我们加入其他道路安全组织，敦促欧洲议会内部市场委员会成员采取大胆措施，确保自2022年起，ISA成为所有新车的强制性组成部分。并且，这对欧洲道路上的安全未来和其他任何国家都至关重要。”
