1、汽车技术公司Savari正在研发第三代路侧单元StreetWAVE 2000，该混合单元融合了DSRC和C-V2X两种技术，用于5.9GHz ITS频谱的直接通信，致力为未来的互联车辆和智慧城市提供可靠的通信系统。
2、宾夕法尼亚州交通部门近日启动了一项“智慧走廊”计划。计划将在斯库尔基尔高速公路（I-76）上安装一系列变速限制（VSL）和排队警告（QW）系统，以改善该路段的交通安全。VSL系统将显示基于实时高速公路交通和天气状况变化的限速管理，通过警告驾驶员调整驾驶速度来改善车辆流量和提高安全性。QW系统被部署用于实时显示电子警告信息，以提醒驾驶者前方的队列长度，减少因突然停车而导致追尾事故的发生。
3、英国交通技术公司SEA在卡迪夫完成了基于车牌识别的道路安全项目。项目在卡迪夫高速公路安装30台ROADflow系列摄像机来实现对道路的交通安全监控。 ROADflow系统利用来自红外照明摄像机的数据构建的道路三维视图，最大限度提高了捕获的交通数据，同时该系统在任何环境和照明条件下，可实现非常高的检测率和低误报率，最大限度地减少道路安全事故的发生。
4、SMIGHT品牌与PTV软件集团进行合作。SMIGHT目前开发出一种智慧城市系统，该系统使用FLIR热成像技术，通过智能路灯、环境传感器、停车位等设施，记录各种道路使用者的移动情况，并将数据传输到SMIGHT IQ智慧城市平台，用于交通模拟，分析预测下一步的交通行为。本次合作将SMIGHT的智能基础设施数据与PTV的规划优化软件相结合，从而实现城市交通流量的优化。
5、凯迪拉克宣称，旗下2018款CT6 Platinum的超级巡航系统使该款车型在高速公路行驶时率先实现驾驶员双手脱离方向盘。即当车辆在高速公路行驶时，若驾驶员睡着了或晕倒了，超级巡航系统将锁死前轮，并利用后轮转向，最终以受控方式将车辆彻底停下，有效避免交通事故发生。
6、日前，丰田汽车公司宣布向东南亚打车公司Grab投资10亿美元。通过利用丰田专有的移动服务平台（MSPF）储存的车辆数据为整个东南亚地区展开多种互联服务。比如，通过当地保险公司为Grab在新加坡的出租车提供基于驾驶数据的车辆保险、金融服务和维护服务。
7、AII集团宣布与系统集成商Temple合作，计划在亚特兰大市的智能走廊启动车间通信项目。该项目将在该走廊的18个交叉口安装超过100个物联网传感器和自适应信号定时系统，并通过V2I通信重新配置现有道路以支持未来广泛部署的自动车辆。另外，该项目还将车载移动模块安装该市的BRT车队上，其采用航位推算法的增强型GPS，可实现信号优先。
8、日前，Cohda的V2I技术正在悉尼城市十字路口中进行试验，旨在实现货车信号优先。在该试验里，超过100辆货运车辆配备了V2I技术，他们能够有效地与交通信号灯进行通信，当车辆靠近信号灯时，自适应信号灯系统将根据车辆发送的信息，自动调整亮灯配置，优化交通流量，减少交通拥堵。
9、英国领先ITS产品制造商AGD 集团即将推出一款新型343高速公路监控雷达。343是一种易于整合的交通流量监控系统，专为交通分析和事件检测而设计。343采用经过验证的执法雷达和测量技术来量化过往车辆的速度，范围和长度，从而提供多车道高速公路上的实时数据，包括交通是否自由移动，放缓或开始排队等，显着提高了道路安全和通行效率。
10、英国雷达公司Navtech Radar推出了一种新型道路工作区安全系统，以确保高速公路作业人员的安全性。该系统通过可穿戴设备能检测车辆入侵安全区并启动声音和视觉警报。如果人员移动到指定的工作区域外或进入实时交通区域，系统还通过提醒个人和现场管理人员提供进一步的保护。
11、日前，印度SRM科技研究院的自动驾驶系统实验室发布了一份新人工智能报告，该报告指出，在未来某天，自动驾驶车辆经过十字路口时，无需减速或停车。该论文旨在寻找新的人工智能，实现车辆间的通信协作，使其能够用最短的时间穿过十字路口并确保车辆能无障碍地通过，无车辆碰撞事故发生。同时，该研究报告建议，所有自动车辆可自行完成相关路径计算，并取消所有的车道，然后由车辆共享整个路面并规划各自的行驶路径。
12、香港政府应科院（ASTRI）与惠普企业（HPE）合作，在世界移动大会（MWC）演示了具有支持AI的V2X 边缘流量的端到端V2X网络系统功能。
MWC演示展示了多个V2X 路侧单元如何通过智能协调和策略配置工作，以及如何在AI驱动的V2X边缘网关（Edge Gateway）中执行实时交通流量数据分析。该系统可以快速检测意外交通状况，如事故和拥堵，并及时通知道路使用者，包括替代路线规划的建议。该系统还能够发现即将发生的风险和威胁，并向车辆司机和其他个别道路使用者发出实时警报，以避免事故发生。该技术使城市管理者和运输运营商能够实施实时和智能的交通管理，以确保更安全，更高效的道路网络运营。
