01
计算机视觉技术公司Netradyne推出一款高级交通技术生态系统的数据服务平台。该平台将为汽车和运输服务等公司提供丰富的交通及车辆数据集，包括道路状况，驾驶员行为以及特殊驾驶场景等数据，交通服务公司可以利用这些数据，模拟创建人类驾驶行为模型，并为自主驾驶技术的发展提供有用的信息。
02
美国内华达交通部（NDOT）正在部署新一代智能交通系统的数据服务系统。该系统通过各种监控设备（IP摄像机，天气和道路传感器）将实时的道路拥堵状况和车辆数据传送至交通运营中心（TOC），并进行分析。这些数据最后用于公众分享或道路标牌和信号的设置参考，为人们提供更安全便捷的出行信息。
03
交通服务运营公司Clearview推出一款SolarLite 2太阳能智能道钉，该设备为驾驶者提供了比传统猫眼高10倍的可见度。即使在能见度很低的夜间情况下，也能够为司机提供精准的预警信息，提高司机夜间驾驶的安全性。另外，该设备的使用还可增加车辆弯道上的平稳制动以及降低驾驶行为的不稳定性。
04
美国交通软件公司Trafficware和Commsignia联合展示基于DSRC V2X技术的信号控制系统。该系统将结合Commsignia的V2X通信软件、车载单元、路边单元与交通信号的实时数据，旨在提升道路运输安全，实现紧急车辆和公交车辆信号优先，并为司机提供更有意义的信息。
05
日前，迪拜交通运输管理局（RTA）正式启动智能停车初期项目。该项目将利用RTA的智能手机应用程序结合荷兰停车技术公司Nedap的地磁和红外线双重检测技术，为司机展示公共和非公共停车场的可用停车位数量，并提供精确的路边泊位占用状态和停车时间，降低驾驶员搜索停车位时导致的交通堵塞。
06
ITS和ISS检测技术开发商研发了一款高速公路事件错误警报自动检测系统（AID）。该系统采用RTMS Sx-300 HDCAM雷达产品的高清视频流，提供基于雷达的数据采集和高清视频分析，用于检测道路上错误行驶的车辆，并将错误信息传输到处理器，最终处理器通过电子邮件或短信的方式给驾驶员发送带有图像的预警信息。另外，该系统还将提供一个30秒的实时事件视频，当事故发生时，可作为交通管理者执法的依据。
07
密歇根州交通局（MDOT）推出一项新的交通管理系统（Flex Route）。Flex Route是一个集成了高架标牌，监控摄像机和电子情报板三大模块功能的车道控制系统。它可以在车流高峰时段自动显示车辆平均通行时间，动态限速，实现交通流量均衡分布。另外，其内置的动态消息标志还可显示预估的行程时间。同时，MDOT表示，Flex Route还将为自主连接车辆提供V2I 技术。
08
Mobileye与地理信息系统公司Esri合作，Esri研发了一款道路安全监测产品Shield +，该产品可为城市管理者提供实时盲点监测数据，通过将城市的道路安全数据实时更新到Mobileye的智能移动仪表板。城市管理者可在上面查看在道路盲点上监测到的交通碰撞事件，提供参考数据，帮助其有效预测下一次事件的发生，并及时采取预防措施。
09
近日，英国高速公路（ＨＥ）引进了美国的高速公路“匝道测量”系统，并在本国的M62高速公路上进行试点。该系统将整条高速公路划分两个路段。测试过程中，通过将第一路段上的电子标牌和强制变速限制标志与连接第二路段的信号灯结合起来，智能调控两个路段的车流，以均衡整条高速公路的交通压力。另外，该系统还能根据交通流量为驾驶者发布实时的交通拥堵预警信息，为他们规划出行时间，避开出行高峰。
10
富士通和数据服务商Here公司合作，共同开发先进的移动和自动驾驶服务。富士通将在全球范围内为Here提供在全球范围内提供各种与移动服务相关的解决方案，包括根据交通预测以及供需情况来优化汽车分配、以及通过考虑列车延误和拥堵缓解来优化城市交通等，旨在促进智能城市和智能移动领域的拓展。
11
芬兰交通管理局（FTA）研发的极光智能道路目前已经开通车辆连接测试。该道路通过提供车辆配套的物理基础设施和数据服务，提供智能交通系统和主动路况管理系统进行测试。参与者可以通过数字交通服务平台，获得相关道路及周围环境的数据。测试内容包括在冰雪覆盖道路的情况下进行定位导航。
12
Cohda Wireless推出最新的定位系统V2X-Locate 。该系统可对固定的路边单元使用测距测量来提高车辆定位精度，包括在强大的城市峡谷环境中提供亚米级精度定位。同时，该系统还能让自动驾驶车辆在地下停车场实现GPS自动导航功能。
