1、目前，英国地方当局正试图获取处罚交通违法行为的权力。如果明年议会批准地方当局提出的这些议案，对于交通罚款的控制权将从警察身上转移给地方议会。根据每日邮报的消息，交通罚款可以显著增加议会的收入，但人们担心的是一旦地方议会获得了权力就会开始依赖于交通罚款，而不是集中精力和资金来改善交通拥堵和交通管理，最终减少罚款。
2、最近，德国运输运营商NahverkehrSchwerin从戴姆勒引进了32辆城市公共汽车，所有这些汽车都配备了由IVU交通技术提供的基于互联网协议（IBIS-IP）的集成车载信息系统。这些车辆还有IVU票箱，它的作用是充当连接整个车辆环境的中央车载计算机。它通过IBIS-IP作为连接设备来提供外部和内部显示器以及视频录制系统必要的数据，使NahverkehrSchwerin能够得知公共汽车中乘客的详细信息。
3、12月22日，本田汽车旗下无人驾驶汽车子公司Waymo表示，两家公司正在谈判将Waymo的无人驾驶技术用于本田汽车，这将是传统汽车生产商与硅谷公司在应用无人驾驶汽车技术方面的一次重要合作。Waymo是谷歌的姐妹公司，目前已有58辆无人驾驶汽车在美国行驶，明年初可能还有100辆由菲亚特克莱斯勒汽车生产的厢式货车加入其车队。
4、英国牛津WheelRight公司开发的一项道路嵌入式技术可以实现在几秒钟内测量轮胎的胎面深度和压力，这已经作为未来美国公路项目中突破性的一部分。这项技术使得无需在车辆上安装任何设备或传感器即可监控轮胎状态。该项技术已被TheRay采用，这是一条连接格鲁吉亚和阿拉巴马州的18英里高速公路。当车辆行驶在路面嵌入的传感器板上时，就可以得知轮胎压力并通过复杂的多图像技术和成像软件测量胎面深度。同时，这些信息将第一时间提供给司机。
5、立方交通系统（CTS）已经与新南威尔士州交通局签订了一份价值760万美元的合作协议，根据协议，CTS将给澳大利亚最大城市悉尼提供开放式公交支付票务支持，该技术使得悉尼乘客直接在测试站点的Opal读卡器上点击他们的非接触式银行卡就可以支付通行费用。这一技术将于2017年在试点城市推广。据相关负责人介绍，这项技术将实现悉尼与伦敦、芝加哥公交交通的互联互通。
6、近日，日本电装公司推出了一套抗驾驶疲劳系统，它利用摄像头来探测驾驶员是否出现疲劳，继而通过加大空调风量，将风投送到驾驶者颈部，降低温度传送出凉意，从而达到缓解驾驶员疲倦的状态，使其精神振奋起来。这个产品由DSM（驾驶者状态监视器）和车内空调系统组成。DSM是一个内置摄像系统，它可以通过面部识别技术监测到驾驶员的疲劳行为。
7、欧盟全球导航卫星系统（GSA）机构已启动ESCAPE计划，该项目为期三年，投入金额540万欧元，用于拓展欧盟卫星导航系统——Galileo在自动驾驶领域内所提供的服务。借助于各车辆搭载的传感器和诸如“精密单点定位（precisepointpositioning）”服务（PPP）等核心技术，ESCAPE将能够实现优质数据融合，还有可能使用Galileo的电离层模型（ionosphericmodel）并提供“整合层”，评估车辆设备所提供定位信息的可信度。
8、日前，通用与WiTricity公司达成合作，双方将共同致力于电动车无线充电系统的研发工作。两家公司在发布的共同声明中称，原型车测试的重心在于无线充电系统，该系统提供7.7kW和11kW两种充电速率，能够为纯电动车（BEVs）和里程强化版（ExtendedRange）电动车充电，且其技术规格符合美国汽车工程师学会（SAE）提出的国际标准。
9、丰田汽车日前发布了其ICS智能间隙声纳系统降低意外事故发生的调查报告。据调查数据显示，保险公司的6万多份保单中，出现约2500件意外事故，踏板错误使用率下降接近70%，倒车意外发生率降低了接近40%。据悉，当车主误用踏板突然启动车子时，ICS系统运用间隙声呐探测障碍物帮助减轻因撞击造成的伤害。
10、从美国桑迪亚国家实验室（SNL）独立出来的TriLumina公司将与LeddarTech公司共同合作，在CES2017上展示一款用于自动驾驶车辆的256像素的3D雷达应用，该设备由TriLumina突破性技术——激光照明模块和LeddarTech旗下的LeddarCore集成电路共同驱动，TriLumina照明模块取代了费用高昂、笨重的扫描雷达，具有分辨率高、感应距离远、体积小、结实耐用等优点。
