2011年,爱尔兰正式采用移动电子警察用于道路交通安全违法监控取证，根据爱尔兰都柏林三一学院的分析，该系统启用后，平均每年挽救了至少23人的生命，每年因此为爱尔兰交通部门节省294万美元的成本，收益大于成本的5倍，但即便如此，该系统正面临诸多诉讼和更多的法律挑战。
2013年，该国每百万人口的交通事故死亡人数为41人，所有交通事故的经济损失总额超过10亿美元。2011~2020的欧洲道路交通安全行动计划设定的目标是，每百万人的交通事故失望人数要低于25人。
爱尔兰移动电子警察的建设运营公司GoSafe表示，该系统年平均运营成本为1760万美元，但是通过降低事故所获得的社会效益超过9460万美元。爱尔兰交通部门表示，54%的交通事故是由于超速，当统计所有罚款收入的事故类型后，货车司机的超速罚款为760万美元，但造成的整体事故损失超过1亿美元。而采用移动电子警察之后，92%的超速行为将会被遏制。
但爱尔兰法院已经收到数起对电子警察的诉讼，但主要焦点不在于技术和设备，而是在于该设备所拍摄到的车牌信息，主要出发点是基于对隐私泄露的考虑。爱尔兰司法部门已经要求制定更清晰的道路交通安全法律来对移动电子警察的执法行为进行约束。
爱尔兰道路安全管理局非常期望移动电子警察能够继续被使用，而且他们表示，该系统并不是为了罚款，而且未来随着监控点位的扩大，预计运营成本将会是罚款收入的两倍。
2014年6月的民调结果显示，81%的成年人支持该系统，71%人认为这对交通安全是有帮助。
都柏林三一学院的报告编制负责人表示，对于该系统的必要性需要持续评估，评估结果并不是要支持该系统的扩大运营，但道路安全领域，一个新系统的应用，成本效益分析应该作为一个基础性的前提工作。
