近年来，重庆高速公路智慧化建设大步向前，正加快实现从快捷出行到智慧出行、从畅行高速到畅游重庆的“蝶变”。
日前，记者走进重庆市高速公路路网监测与应急处置中心，看这个“交通大脑”如何为城市路网畅行“加速”。
远程监测 事故快速处理只需12分钟
“北碚隧道发生两小车追尾事故……”6月19日，重庆高速公路路网运行态势平台通过视频事件监测报警系统，监测到一起交通事故。
8时59分，G75兰海高速渝合段出城方向北碚隧道发生两小车追尾事故。事故发生后，高速公路路网运行态势平台通过视频事件监测报警系统，快速发现了事故点位，同时对事故全过程进行调度监管。并迅速通知救援单位赶往现场施救，经交警确认，现场无人员受伤，9时12分，所有管制解除，从发现事故到处置结束，只用了12分钟，最大限度确保道路通畅。
可实时调看31508幅监控画面
“出口总车流量228793辆、入口总车流量252855辆……”记者看到，重庆市高速公路路网监测与应急处置中心的大屏上，全面展示了全路网里程、省界通道等静态基础数据。
“在监控大厅，可实时调看31508幅监控画面，收费站359个、服务区93对以及重庆高速公路通信网络的运行情况。”重庆高速公路路网管理有限公司运行巡查部经理代亮介绍，基本覆盖了全市已通车高速公路、在建高速公路、集团重点施工现场及重要隧道桥梁，以及当日交通流量、当日拥堵情况、收费站管制情况、实时路况、交通事件、交通事故、车辆施救、交通事件影响等动态数据。
“你看，监控画面上有红色、绿色、橙色等不同的颜色标识。”代亮说，该屏实现路网色度管理，对交通流量、拥堵情况、实时路况、交通事件、恶劣天气、车辆施救等高速公路运行态势实现色度管理，运用色彩区分数据类别、描述量化规律、强调重要紧急程度，提高大屏展示信息辨识度。增强了监测预警能力，纵向推动数字化城市运行和治理中心贯通协同，提升监测预警和应急处置能力。
加快实现从快捷出行到智慧出行
重庆是8.24万平方公里、3400万人口的超大规模城市。打造国际性综合交通枢纽城市，是国家赋予重庆交通发展的重要定位和总目标。
截至目前，重庆高速公路通车总里程达4224公里，实现“县县通高速”，高速路网密度5.12公里/百平方公里，居西部第一，全国第九。
作为全国首批交通强国建设试点城市，近年来，重庆高速公路智慧化建设大步向前，成果显著。目前，重庆高速路网已建成824条智能自助车道，重庆成为全国首个规模化应用该类智能自助车道的高速公路省市；开发投用重庆高速公路运营收费智能化管理平台，实现运营收费全流程的数字化和智能化转型，并成功获选全国高速公路数字化转型典型案例。
如G65包茂高速重庆至武隆段，沿线收费站通过实施准自由流收费、无人智能车道、广场及连接道智能诱导、扩宽车道提高通过能力等内容，预交易系统已通过部级第三方测试，提升ETC交易速度20%，提高MTC自助车道使用率35%。
建成智慧化服务区综合管理平台和服务区AR实景监控平台，通过归集全路网服务区日常运行数据，显示服务区运行情况，对服务区的服务质量进行监督；开发应用可报警定位的重庆高速公路“一键救援”系统，优化工作流程、拓宽求助入口、缩短响应时间、提升用户感知，全面提高清障救援效率。
下一步，重庆高速集团将紧紧围绕“人车路”的主题，加快实现从快捷出行到智慧出行、从畅行高速到畅游重庆的“蝶变”，满足公众美好出行需求。
上游新闻记者 黎静 实习生 张语桐 摄影 甘侠义 视频编辑 李友敏
