1月6日，济南市“智能网联高速公路测试基地”授牌仪式举行。该测试基地位于山东高速集团原滨莱高速博山至苗山互通立交段,全长26公里，含青石关等隧道3处、樵岭前1号大桥1处、收费站3处，路段纵坡较多，是国内“测试里程最长、测试场景最丰富、测试环境最真实”的测试基地。测试基地采用国际领先的“端-边-云”一体化技术体系，支持从模拟仿真、封闭测试场到半开放道路等多层级、全场景的测试方法，装配最完备的感知设备与通信网络，设有综合测试区、自动驾驶与车路协同测试区、智慧桥隧测试区、极限场景测试区和监控中心与大数据平台，为国内智慧高速测试基地建设树立了标杆。
据了解，济南市拥有智能网联汽车发展的良好产业生态，新型智慧城市建设水平位居全国前列，大数据与新一代信息技术、智能制造与高端装备产业均达到4000亿级，中国重汽第一代首款智能卡车已经批量化生产并投放市场，全球首台无人驾驶电动卡车实现了试运营，位于高新区的5G通信智能网联汽车测试道路正式开放。2020年12月，济南市工业和信息化局牵头申报了国家智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展试点城市，为济南智能网联汽车产业的发展提供更广阔的平台。
下一步，济南将立足既有基础优势，协同推进智能网联汽车产业发展和测试环境建设，加速智能网联汽车产业发展。2021年，将推进山东高速集团26公里的高速道路测试基地打造国内首条高速测试示范道路。同时，在济南高新区智能装备城周边100平方公里范围内扩大建设智能网联汽车开放测试道路，丰富城市商圈、工业园区、港口码头、交通接驳等多类应用场景，并逐步由点、线形成片状测试区域，进一步满足当前智能网联汽车技术研发、测试优化、示范应用的实际需求。
同时，进一步推动智慧交通与智能网联汽车协同发展。以智慧交通平台建设为抓手，推进城市信息模型平台建设，促进城市交通智慧化升级，提升城市交通管理效能。推进智能网联汽车创新发展，以网络通信技术、电子信息技术和汽车制造技术融合发展为主线，充分发挥济南信息产业和汽车产业的规模优势，加强跨行业合作，突破关键技术，夯实产业基础，推动形成深度融合、创新活跃、安全可信、竞争力强的智能网联汽车产业新生态希望测试基地能服务于济南市智能交通发展，带动智能网联产业聚集。
