自今年1月1日全国联网收费开始，我们的收费方式也随之发生改变。由原来的出口计重收费变为入口计重按车型收费，即无计重信息或者超重的货车无法对其进行发卡或者刷ETC卡，致使该车无法行驶高速公路。这就凸显了入口计重的重要性，要求其具有更好的稳定性与准确性。我把在工作中发现的入口计重系统容易出现的几个问题及处理方法和大家进行分享。
第一，要保证一对光幕对齐，并保证光幕的干净整洁。由于光幕的作用是分离车辆，如果光幕无法对齐，就无法对车辆进行计重。而光幕的遮挡，严重的可使计重系统无法分离车辆，轻微的遮挡系统可能会将一辆货车分为两辆货车进行计重，这样可能会使超重车辆驶入高速，造成很大的安全隐患。
第二，要让两辆货车之间保持一定的间隔距离，防止后车因为跟车太近造成前车对后车的一个遮挡，致使抓拍摄像机没有抓取车牌。这样就会导致车辆驶入发卡车道后，由于车牌不一致，收费界面就会显示计重数据缺失，这时车辆就需要重过一遍计重或者收费员插入计重，这样会严重拖慢通行效率。
第三，当发现入口计重的抓拍摄像机抓拍率不达标准后，需要通过IE浏览器进入抓拍摄像机调试界面，对该摄像机的抓拍区域进行重新设定。如果还是不行，对比抓拍图片，观察是否需要联系厂家对摄像机的清晰度进行调节。
第四，每日在混合入口车道输入指令，测试混合入口车道与入口计重是否关联，确保混合入口车道同入口计重时刻通讯畅通。
以上就是总结的几点常见的问题和解决方法，希望对大家有所帮助，不妥之处请多指教。
