11日起，朱家尖大桥治超非现场执法系统与交警闯禁处罚系统联合，交警可对车货总重30吨以上但未超载超限的车辆进行非现场处罚，严控超重车辆上桥行驶。这也是舟山市公路路政和公安交警首次开展非现场联合执法。
11日起，朱家尖大桥治超非现场执法系统与交警闯禁处罚系统联合，交警可对车货总重30吨以上但未超载超限的车辆进行非现场处罚，严控超重车辆上桥行驶。这也是舟山市公路路政和公安交警首次开展非现场联合执法。
11月8日，朱家尖大桥检测站工作人员走进普陀山观音法界正法讲寺、观音圣坛等多个工程现场，与项目相关负责人面对面普及非现场执法流程，并派发《公路法规》《超限运输车辆行驶公路管理规定》等相关法律法规宣传册。
“安全重于一切，我们把道路运输安全与项目施工安全放在同等重要的位置。”普陀山观音法界正法讲寺工程项目负责人张小天说，将严格按照规定开展工程材料运输，共同维护大桥安全。
据了解，路政与交警建立闯禁联合执法工作机制，朱家尖大桥检测站向交警部门提供非现场执法系统抓拍的超过朱家尖大桥限载标准（车货总重30吨以上）但未超载超限的车辆数据，由交警部门依据违反禁令标志进行处罚。
“交警对闯禁的处罚为扣3分，罚款100元，如果车辆超限，公路部门对超出的吨数，按照每吨500元进行罚款。”朱家尖大桥检测站路政管理科副科长黄露说。
记者在朱家尖大桥西侧看到有大桥限载禁令标志，在东侧下大桥位置，地上铺设了载重识别装置，上方还有电子抓拍设备。“在上大桥前，有禁令标志提醒，下大桥后，系统会进行识别，对违法行为进行抓拍，信息上传后与交警部门信息共享。”黄露说。
据了解，朱家尖大桥设计荷载为车货总重30吨，至今已运行20年。随着朱家尖发展迎来机遇，一批如观音法界等重大项目建设开工，大量工程运输车辆频繁往返于朱家尖大桥，桥梁承载压力与日俱增，维护大桥安全运行刻不容缓。
今年5月1日，朱家尖大桥非现场执法系统启用，相对于之前执法人员的现场执法，极大提高了查处效率。下一步，将完善交警路政闯禁联合执法工作机制，加强现场处罚力度，开展夜间不定期突击联合执法，保障大桥安全运行。
