广东境内首套区间段ETC门架系统设备在广中江高速中山海洲至古镇区间段完成联调联试。
记者昨日从广东省交通集团获悉，广东境内首套区间段ETC门架系统设备已在广中江高速中山海洲至古镇区间段完成联调联试，标志着广东取消省界收费站工作取得重大阶段性进展。
11月1日起，“取消高速公路省界收费站”工程由设备安装转入系统联调联试，攻坚撤站任务进入关键阶段。11月10日凌晨3时05分，广东境内首套区间段ETC门架系统设备在广中江高速中山海洲至古镇区间段完成联调联试，打通了门架站点与路段中心、联合电服、交通运输部的网络，具备实施取消省界收费站的新旧系统切换条件，为省内其他路段联调联试部署提供了借鉴经验。
据悉，广中江高速紧盯系统设备调试的关键环节，扎实推进通信链路联调联试、系统功能联调联试、业务功能验证、业务功能复测、ETC门架及收费站联调联试、网络安全检测和全流程联调联试等工作。面对联网调试新增设备涉及厂家多、兼容性协调难等问题，各参建单位组成攻坚克难党员先锋队，通过合理规划网络IP、实地办公、实时反馈信息，建立起有效信号“沟通”的渠道。
设备调试最大的难题是让门架上交换机、网络安全、服务器等设备互相兼容、独立运作。以广东新粤公司为首的技术团队，在现场反复测试、不断优化，最终形成了一套切实可行的调试指引方案。当天，利通科技公司的技术人员完成了8个门架的联调联试。接下来，完成广中江高速剩余10个门架联调联试后，技术人员将奔赴各地、继续推进省界站撤站工作。
