早在今年5月，国务院办公厅印发《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》，明确2019年底前基本取消全国高速公路省界收费站。浙江省高度重视，全省动员，积极部署各项工作。如今距离年底不到80天时间，这项工作开展情况如何？10月16日，浙江省再次召开全省深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站工作推进会，通报全省工作进展情况，对最终阶段重点工作进行再部署、再落实。
按照工作计划，10月底前，将完成全省高速公路联网收费系统和ETC门架系统等软硬件设施建设改造。12月20日前，将拆除15个高速公路省界收费站正线范围内收费设施，完成部省系统联调联试，具备新旧系统切换的条件；同步完成全省高速公路收费政策和收费标准的调整优化工作。2020年1月1日起，调整通行费计费方式，统一按车（轴）型收费。年底前各市ETC安装率要达到80%以上，高速公路ETC使用率要达到90%以上，高速公路收费站入口同步实施称重检测。
省交通运输厅党组成员，省公路与运输管理中心党委书记、主任胡嘉临通报了全省工作进展情况。截至10月9日，全省ETC用户总量已达1024.64万户，总量排名全国第4，累计完成交通运输部发行任务量的81.38%，进度排名全国第7；527套ETC门架系统完成吊装512套，吊装完成率97.2%，完成设备安装380套，设备安装率72.1%，完工率排名全国第3；ETC车道改造已100%全面开工；3个省界开放式互通，黄衢南高速钱江源已完成建设，甬台温高速分水关收费站土建工程已完成，正在设备安装阶段，龙浦高速五都垟收费站已完成出入口岛头浇筑；15个省界收费站已100%全面启动拆除，其中6个站已经完成拆除，正线恢复通行；423个收费站449套高速公路入口称重检测设备已100%全面开工，完成称台安装308套，安装率68.6%。自9月中旬以来，全省高速公路超限率稳定在1.85%左右，提前100天完成交通运输部和省委省政府考核的高速公路超限率下降到2%的目标任务。胡嘉临主任强调，各单位需要对标找差距，根据时间节点，倒排计划，狠抓落实，高质量完成各项工作。
4个地市、4家高速公路经营管理单位代表依次上台进行发言，总结前一阶段工作，分析当前存在问题，汇报下阶段工作安排。表示会针对短板，加强跨部门协调沟通，加快推进，用“态度、信心、决心”保障工期，圆满完成任务。
省深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站工作指挥部副总指挥、省交通运输厅副厅长任忠任对浙江省前一阶段工作推进情况表示肯定，同时要求充分认识到撤站剩余工作时间紧、任务重、要求高的紧迫性，进一步聚力聚焦，以攻坚ETC发行为重点，全面打响冲刺攻坚战，确保如期优质完成撤站任务。一是要落实属地政府的主体责任，层层发动、层层分解责任到乡镇、街道、村、社区；二是要做到定向精准发行，通过数据共享，强化车辆信息比对，筛选应装未装车辆，实行精准攻坚；三是要重点研究货车ETC发行工作；四是要总结各地网格化分解发行任务的好经验，推广全省；五是要继续发挥好银行的作用；六是要推进已签约未安装设备的车辆加快安装进度，提高车辆安装率；七是要进一步拓展ETC场景应用，各县（市、区）年底前均要实现1～2处停车场拓展应用，提升公众获得感；八是要研究总结ETC安装方面还有哪些不方便的地方，进一步破解，方便群众办理；九是要进一步加强宣传，加大ETC快捷、省钱、绿色宣传力度，引导车主及时安装。
省公安厅、人行杭州中心支行、省交通集团公司有关领导，各设区市政府分管副秘书长及市交通运输部门、公路部门主要负责人，部分高速公路经营单位主要负责人，部分ETC发行单位负责人参加会议。
