广州新光大桥超限不停车检测系统改造工程今日正式开工，施工时间为7月6日至8月10日。
从广州市交通运输执法部门获悉，改造工程完工后，新光大桥将启用“不停车式非现场执法+路面精准打击”的综合治超模式，对该路段所有货车开展24小时不间断全覆盖式的检测工作，并重点对车货总重55吨以上严重违法货车开展执法。届时，新光大桥将成为广州首个实施非现场执法的城市道路。
新光大桥是贯穿广州中心海珠区与南部番禺区的南北交通大动脉，为区域拓展及连接南北交通发挥了显著作用。作为广州区域交通主干通道，目前新光大桥的日均车流量达到了15万辆次。
而随着车流量的不断加大，重型货运车辆特别是55吨以上的违法货车通行新光大桥，不仅严重降低了路段通行效率，还给大桥及人民群众出行带来重大安全隐患。
了解到，从今年3月中旬起，市交通运输局执法部门针对通行新光大桥及相关路段货车超限超载超重等违法情况，开展了新光大桥治超“星光行动”。
货车因严重超限而导致一个轮胎被压爆
至今，已开展11次夜间集中联合治超行动，累计查处车货总重55吨以上违法货车84辆；其中车货总重超过100吨的“百吨王”货车11辆，最重货车达到132.6吨。
“星光行动”中，查处超限车辆执法现场
同时，市区两级交通执法部门对在新光大桥路面执法中查处的违法货车现场取证，核查装载地，对相关货运源头单位立案处罚32宗。
此外，治超非现场执法开展以后，目前广州高速公路货运车辆月均超限率为0.32%，与去年同期的1%相比，同比降低68%。
同时，国省道治超非现场执法监测点建设工作也在稳步推进，18个编制监测点中，增城和花都已开展执法工作，其中，增城区检测点在4月底开出了广州国省道非现场执法首张罚单，截至目前，国省道治超非现场执法共开出罚单140余宗。
