6月6日，上海市取消高速公路省界收费站应急工程工可报告顺利通过专家评审，接下来将开始施工建设。预计2019年10月底前完成上海市市级相关系统建设、升级及内部自测，配合交通部完成CPC卡互联互通测试；2019年12月底前配合交通部完成全网ETC关键设备入网测试、部——市系统功能并网联调测试，完成拆除省界收费站土建相关工作。
2019年3月5日
第十三届全国人民代表大会第二次会议上，李克强总理在《政府工作报告》中提出“两年内基本取消全国高速公路省界收费站，实现不停车快捷收费，减少拥堵、便利群众”工作要求。
2019年5月21日 国务院办公厅印发《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》，该方案要求进一步深化收费公路制度改革，加快取消全国高速公路省界收费站，实现不停车快捷收费；要明确技术路线，加快工程建设，力争2019年底前基本取消全国高速公路省界收费站。 上海市交通委于2018年下半年开始积极研究取消省界收费站技术方案，明确本市取消省界收费站的实施方案计划：2019年12月底前拆除省界收费站，实现取消高速公路省界收费站的目标。 城建设计总院深入到上海市取消高速公路省界收费站应急工程的咨询及设计工作中，从996的工作常态，到设计方案定稿冲刺阶段的007模式，项目组通力合作、众志成城，确保相关工作的目标任务按期完成。 1总体技术方案 遵循交通运输部总体技术方案，围绕高速公路联网收费发展目标，在总结2018年取消高速公路省界收费站试点工作经验的基础上，结合我国高速公路建设、运营和收费技术发展现状，明确提出实现电子不停车快捷收费（ETC）、辅以车牌图像识别、多种支付手段融合应用的技术路径。 基于交通运输部总体联网收费系统架构和上海的实际情况，上海市联网收费系统为五级架构，即部联网中心——省联网中心——路段中心——ETC门架、收费站——ETC车道、ETC/MTC混合车道。 2工程建设内容 1升级完善市级收费中心系统，并新建云架构平台、大数据平台。 2完成上海市15个路段中心系统改造，并新建收费稽查及收费设备设施服役监测预警及维修反馈系统。 3完成上海市138个区间ETC门架系统的建设，其中9个为省界区间。 4完成上海市102个收费站、304根ETC专用车道、219根混合车道改造。 5完成本市通信传输及网络信息安全系统的建设 6完成现有9个省界收费站的拆除及相应的交通组织改造
