货运车辆非法超限超载不仅严重损毁公路、桥梁，污染环境，而且给人民群众出行带来极大的安全隐患，已成为社会痼疾，很难根治。
4月8日，唐山市召开全域治超暨创建无超限超载城市动员部署会议。据悉，该市决定从4月上旬起，集中开展全域无超载超限城市创建统一行动，力争到年底前实现全域无49吨以上货运车辆并长期保持，全面营造安全、畅通、有序的道路交通环境。
唐山市将确保6月底前完成站点布局优化和升级改造，全面提升联合执法和科技治超水平，并通过建立科学、精准、高效的治理模式，向全市超载超限违法行为发起总攻，年内实现全域无超载超限城市创建目标。明年起，唐山治超工作将转入长效长治阶段，确保执法力度不减、工作劲头不松的同时，固化全域治超战果，健全常态化、智能化、制度化、法治化长效机制。
健全联合执法机制。各级交通运输、公安部门开展联合执法，依托治超站和联合检查点，坚持固定检测与流动巡查相结合的工作方式。
规范细化执法流程。各级交通运输、公安部门明确职责、协同配合，严格依据相关执法工作流程规范执法。
优化治超站点布局。全力加快在建治超站、新增联合检查点建设，形成规模适度、布局合理、全面管控的全域治超站点网络。
加大科技治超力度。各地加快推进治超站前道路渠化和电子警察抓拍系统建设，形成功能明确、分区完善、车辆快通快检的治超检测模式。
突出货运源头监管。加强货运源头企业摸排登统和政府公示，采用驻点、巡查、视频监控等形式，加强源头企业管控力度，严禁超载超限车辆出厂上路。
从严惩处车辆非法改装。全面排查整治，强化日常监管，加强对改装、改型车辆的源头治理。
严格路面流动执法。坚持站点卡口与路段布控相结合、动态打击与突击整治相结合、坚持“八个一律”，开展高频次路检路查，从严从重整治 “避站绕行”“昼伏夜出”“县域交界滞留”等行为。
优化治超执法环境。各级各部门严格按照法定权限和程序履行职责，严厉打击破坏治超工作大局的各类违法行为，切实维护全域治超工作有序开展。
