吉林省利用“BIM+互联网”技术的融合，全方位衔接5G“数字吉林”的建设。如今，双（辽）洮（南）高速公路的建设，成为该省第一条真正意义上的数字高速公路。
早在2016年，交通运输部就相继出台了《交通运输重大技术方向和技术政策》、《交通运输科技“十三五”发展规划》和《关于实施绿色公路建设的指导意见》，就把“BIM+互联网”列为十大重大技术方向和技术政策之首。
该省吉高集团联合省交通规划设计院、中国中铁等参建单位联合成立了课题组，依托双洮高速公路的建设，开展《基于BIM技术的高速公路信息化管理平台系统开发》的课题研究。
现在，随着双洮高速项目在“BIM+互联网”技术上的成功应用，“智慧交通”已经成为该省推进公路总承包模式的试点，引发了当地社会各界的关注和重视。
“BIM+技术的研发，必定会在我省交通建设史上，抒写出浓墨重彩的一笔，也会成为助推智慧交通的坚实力量。” 该项目指挥长张书林说。
据了解，早在该项目设计伊始，这条187公里的高速公路，就通过系统建立了BIM模型，按照1:1比例融入地理信息系统GIS平台，并将几何尺寸、材料性质、力学指标工程数量等信息存储到构建模型之中。
利用BIM+技术，无需增添人力物力，它就能“智慧”地从根本上严控住了以往难以解决的超厚填筑、压实度不够等常见问题。
中国中铁双洮高速总工程师栗勇认为，将BIM+技术充分与该项目相融合，随之而来的是要加强各项硬件设施的使用，建立BIM教育培训基地，并将专职管理人员配齐配强，在此基础上，2019年还将开展进一步的专题技术研究，激活“智慧交通”脉搏。
