受惠州市治超办主任、市交通运输局局长钟朝阳委托，2018年10月31日，市治超办副主任、市交通运输局综合行政执法局局长郑会鏢带队，市交通运输局、市公安局、市安监局、市交通运输局综合行政执法局相关负责人一行赴深圳市学习考察治超工作先进经验。
考察组首先参观了深圳市坪地治超卸货场，随后到深圳市交通运输行政执法支队座谈。双方分别交流了路警联合治超、源头治理、治超办设置、“一超四罚”、治超卸货场建设等情况，特别是对源头企业调查取证、高速公路入口阻截劝返、非现场执法告知等难点问题进行了深入交流。
深圳市在治超执法工作中摸索出许多好经验、好做法：一是要强化科技治超，完善治超非现场执法监控网络。保障执法公平、公正，保障全方位、全时段、全路网对违法超限超载运输车辆进行打击。二是要强化“政府主导、部门联动”机制建设，健全完善长效机制。源头监管是实现标本兼治的关键环节，是治超最有效的手段，一定要按照“谁主管谁负责、谁审批谁负责”的原则，明确细化各行业主管部门货运源头监管职责，齐抓共管，狠抓货运源头单位合法装载主体责任落实。三是要强化宣传教育，营造氛围。将宣传教育工作贯穿治超工作始终，要让货运企业、源头企业、货车驾驶员及家人都知晓超限超载运输的危害，各级政府要加大“逢超必查、逢超必罚”治理力度，形成强大震慑。
下来，惠州市治超办将借鉴深圳市治超工作经验，突出抓好以下五方面工作：
一、强化制度建设，健全完善长效机制。按照“谁审批谁负责、谁主管谁负责”的原则，明确细化各行业主管部门货运源头监管职责，尽快制定我市严重违法失信超限超载运输行为相关责任主体联合惩戒实施方案。
二、加快推进治超非现场执法建设。由市公安交警部门牵头、交通部门配合，尽快拟定全市非现场执法建设方案。抓紧购买便携式称重设备，充分利用科技手段，让治超检测站（点）流动起来，提高路面治超执法效能。
三、灵活机动、多措并举打击。对超限超载运输行为采取固定打击、流动打击、阶段性打击相结合的方式，开展经常性异地用警、路政交叉执法活动，让违法超限超载运输经营者无规律可循。
四、强化执法结果运用。通过每天对治超数据的统计分析，进一步摸清违法超限超载运输行为的规律，从而对超限超载运输行为实施精准打击；强化执法结果运用，为开展联合惩治工作提供重要数据支撑。
五、加强宣传。以治超办和道安办名义，加大宣传教育力度，营造“逢超必查、逢超必罚”治超高压态势，让治超利剑高悬，让源头企业经营者、运输车辆企业、驾驶员等心怀敬畏。
