7月18日上午，湖南省高速公路建设开发总公司长沙管理处长沙西路政大队、高警局长沙支队白箬大队和朝阳大队以及长益公司养工部负责人、施工单位对沿线新增和优化的交通安全设施现场核对，并在朝阳收费站召开了长益高速交通安全设施优化工程验收会，对该工程进行验收。
一直以来，长沙西路政所辖G5513长张高速长益段车流量大，是交通事故多发地段，特别是近年来，车辆量的逐年攀升，该路段车辆拥堵情况日趋严重。
为解决拥堵，长沙西路政大队曾多次联合辖区高速交警、长益公司共同分析拥堵原因，探讨解决方案。多方研究发现，长益高速某些地段的交通安全设施已不能很好地起到“事故预防，事故缓解”的作用，为此，长沙西路政大队决定，通过完善交通设施的方式来减低事故率，为司乘人员营造一个安全畅通的行车环境。
根据商讨结果以及日常排查的情况，2017年8月2日至2018年4月17日，长益高速共投入500多万进行交通安全设施的新增和优化。针对原有的伸缩式活动栏杆结构单薄，货车一旦在该处发生事故容易冲过活动护栏进入对向车道造成二次事故这一特点，将中央活动护栏更换为Am级组合式加强型活动护栏，其防撞等级明显提高。另外，这种组合式加强型活动护栏拆卸方便，仅需16分钟便可打开，可方便实行应急借道通行。
△伸缩式中央活动栏杆（改造前）
△Am级组合式加强型活动护栏（改造后）
针对长益高速公路沿线路侧时有水塘、高边坡等路段，为了防止事故车辆冲出护栏落入危险地带，此次设施优化特别将危险路段原有的二级波形护栏更换为SA级三级波形护栏，加强了安全防护等级。如若车辆发生事故，事故发生的瞬间，车辆将得到更有效的冲击缓解。
△SA级三级波形护栏能够在危险路段提供更为有效的冲击缓解
除此之外，此次新增和优化交通设施工程还分别在事故多发路段优化限速标志牌、新增事故多发提示标志和防抛网，在匝道安装防撞垫、设置匝道出口部夜间诱导反光膜、天桥中墩加强波形护栏等，以此来最大可能地减少事故的发生，解决道路拥堵问题。
△匝道口防撞垫
△匝道出口的夜间诱导反光膜，增强可视效果
由于施工时间跨度较长，施工期间该路段未封闭交通，因此确保施工安全尤为重要，对此，长沙西路政大队的路政队员不定时地进行施工现场监管，及时提出优化意见，按要求规范施工现场，施工期内未发生因施工安全不到位而引发的安全责任事故。
通过优化，今年以来长益高速的事故率有明显降低。根据今年拥堵数据分析，长益高速在湖南的拥堵排名已降至第七，有效缓解了长益高速的拥堵问题。
