近日，汉十高速“双侧双车道”混合通行模式在十堰东管理所正式上线运行。
这是管理处在深入推进“智慧创新、疏堵保畅”工作的又一重要举措。“双侧双车道”混合通行模式就是在移动亭内加装VGA视频线、ETC分屏器等装置，于右侧“开窗”，实施左右两侧窗口操作。当ETC车辆驶入右侧车道时，ETC分屏器上显示车辆扣款信息，收费员直接放行；当非ETC车辆驶入时，收费员将示意停车进行刷卡、缴费操作。该模式运行后，不仅提高了通行效率，而且减少了被迫倒车的危险。
近两年来，十堰东所受周边路网完善影响，车流量呈急速上涨趋势，上涨率达35%，目前日均车流量已高达1.3万辆，节假日高峰突破3.5万。十堰东所现有车道数量早已不能满足当前车流量，单车道通行效率最大化始终是该所保畅的关键。自去年下半年，入口“跑动式不停车递卡”、出口“1+N快速通行”两种模式运用以来，站口通行速度提升了2倍。今年，十堰东所又将创新的目光聚焦到ETC车道的通行率上，“双侧双车道”混合通行模式运行后再次刷新通行效率。
